23萬起售，智己LS6狂卷小鵬G6，全系標(biāo)配激光雷達(dá)英偉達(dá)OrinX

一凡 2023-10-13 16:16:04 來源：量子位

一凡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

上汽這波純電動(dòng)新車，要成！就在昨晚，剛上市的車，反饋火爆，鎖定爆款：

發(fā)布會(huì)后品牌APP服務(wù)器直接被擠爆。

預(yù)售訂單超3萬臺(tái)，全年人均消費(fèi)不到2萬的四線小城都貢獻(xiàn)了二十多輛：

動(dòng)力和價(jià)格讓坐擁近七百萬粉絲的汽車大V感慨:

這個(gè)世界瘋了……

什么車限時(shí)21.5萬起售，卻讓大V感覺買車如同占便宜：

智己LS 6，車長4.9米，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin X，26.3英寸超寬屏,一鍵循跡倒車。

準(zhǔn)900V雙碳化硅充電平臺(tái)， 最快零百加速3.48s，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛，32L前備廂+69L后備廂……

依然是復(fù)刻爆款。

復(fù)刻的就是Model Y和比亞迪宋Plus，卻又比Model Y更具性價(jià)比，比宋更豪華更智能。

小鵬G6已經(jīng)驗(yàn)證了復(fù)刻爆款模式能成功，而如今又殺出了一位比小鵬G6更卷的智能SUV卷王。

智己LS 6，為什么反饋熱烈？

作為一款純電中大型SUV，從用戶最直接的需求方面，可以從空間，性能，智能上分析優(yōu)勢。

首先，空間夠大：

軸距2950mm，車長4904mm，后排座椅長近53公分，后排腿部間距超30公分。

儲(chǔ)物空間也比較足，前備廂32L，后備廂596L下方還有69L的隱藏空間，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1571L。

然后是夸張的性能，入門款最大功率231kW，頂配最大功率579kW，扭矩800N·m，據(jù)智己聯(lián)席CEO劉濤介紹，極速可達(dá)305km/h,但量產(chǎn)版鎖死在252km/h。零百加速最快3.48s。

“三電”其他方面，有400V和800V碳化硅高壓平臺(tái)（最高工作電壓875V）兩種配置，續(xù)航560km起步，超長續(xù)航版本760km。

補(bǔ)能最快可實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘，續(xù)航500km”。

性能和空間已經(jīng)卷到同級(jí)，智能方面也給到了爆款小鵬G6壓力。

可以從硬件配置，智能駕駛和智能座艙三個(gè)地方來看：

硬件上全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin X芯片，這意味著全系具備高速和城市NOA能力，只等后續(xù)軟件完善后OTA上車。

智能駕駛能力目前在鬧市經(jīng)測試可以無保護(hù)U型彎掉頭，城市NOA將在年底開始大規(guī)模預(yù)測，明年將覆蓋全國100城。

針對個(gè)別考驗(yàn)“老司機(jī)”的場景，中控集成了多個(gè)“一鍵功能”：

• 一鍵循跡倒車
• 一鍵貼邊側(cè)方
• 一鍵駛離窄小車位

還有雨夜模式，左右后視鏡和A柱的盲區(qū)將由高清攝像頭還原在中控屏。

智能座艙方面，除了10.5英寸的中控下屏還給了一塊26.3英寸中控屏。

智己生成大模型Beta還將首發(fā)上車，參數(shù)規(guī)模千億級(jí)，可以提供角色扮演和圖文創(chuàng)作等功能，據(jù)說還能幫孩子寫作業(yè)。

這樣的配置，最后結(jié)合價(jià)格來看，產(chǎn)品極具性價(jià)比：

入門款限時(shí)售價(jià)21.49萬元，就能買到2.9米軸距，標(biāo)配激光雷達(dá)，英偉達(dá)Orin X，26.3英寸中控屏，CLTC工況下560km續(xù)航的純電中大型SUV。

頂配四驅(qū)不到27.7萬，702km續(xù)航，579kW的動(dòng)力，零百加速3.48s。

這個(gè)配置和價(jià)格，來看看都卷到了哪些友商。

同類型車型，都有哪些可選？

先來看原來賽道上的卷王，小鵬G6。

共有五款車型，Pro版無激光雷達(dá)不支持XNGP（無城市NOA）。

續(xù)航580km起步，最高續(xù)航755km，最大功率358kW峰值扭矩660N·m，最快零百加速3.9s，補(bǔ)能配合小鵬超充樁可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航增加300km，19分鐘可將電量從10%充至80%。

語音助手支持四區(qū)識(shí)別，后備箱571L，可擴(kuò)展至1374L。

然后是9月銷量蟬聯(lián)SUV銷冠的Model Y，軸距2890mm，車長4.75米

長假里剛剛改款升級(jí)，主要是零百加速快了1秒最快零百加速3.7s，新增了多色氛圍燈，儀表臺(tái)飾板有了新設(shè)計(jì)。

入門款，續(xù)航554km，最高時(shí)速217km/h，零百加速5.9s，長續(xù)航版搭載雙電機(jī)續(xù)航里程CTLC工況下688km，零百加速5s。

增強(qiáng)版輔助駕駛需要加價(jià)3.2萬元選裝能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出匝道，輔助變動(dòng)，自動(dòng)泊車等，至于FSD（完全自動(dòng)駕駛）不久前降至6.4萬元不過官網(wǎng)顯示相應(yīng)功能仍是“稍后推出”。

最后通過表格集中對比一下競品：

從上市前后的網(wǎng)友熱議和競品綜合比較來看，智己LS 6基本鎖定爆款，這對智己和上汽都意義非凡。

上汽智己的第一個(gè)爆款

智己終于證明了自己：

9月份銷量戰(zhàn)報(bào)出爐，上汽整體銷量創(chuàng)下今年新高達(dá)48.22萬輛，而智己銷量只有1805輛，今年前三季度合計(jì)才賣出1.51萬輛。

而過去的“難兄難弟”阿維塔銷量已經(jīng)突破了三千輛，同樣的“三強(qiáng)熔鑄”，同樣是傳統(tǒng)車企向上的嘗試。

智己品牌創(chuàng)立于2020年底，由上汽（控股方），阿里和張江高科共同出資。

2021年底交付了智己L7 Beta版，現(xiàn)售價(jià)為33.99萬元-47.88萬元。

新品牌加上高定價(jià)，不僅要和BBA搶車主，還要和起步稍早的蔚來和理想競爭。

去年上市了SUV智己LS7，搭載雙激光雷達(dá)，價(jià)格區(qū)間為28.98-45.98萬元，同樣是定位高端，更適合家用貼合用戶需求的新車型上市后也沒能打開銷量。

產(chǎn)品銷量不好，并不代表智己沒有技術(shù)和實(shí)力，不然奧迪也不會(huì)找上門來。

從最新的消息來看，智己和飛凡明確了各自的定位，以20萬元為界各自發(fā)力上下兩端，避免內(nèi)耗。

上汽把高端新能源的希望放在了智己身上。

智己LS 6祭出性價(jià)比大旗，基本鎖定爆款，證明了智己品牌有能力扛起集團(tuán)重任，剩下的只有兩個(gè)問題：

如何解決產(chǎn)能，以及——

你沖嗎？