市值暴跌7成，馬斯克內(nèi)部信：不要為股市冷熱所擾，特斯拉是最有價(jià)值公司
馬斯克：繼續(xù)搞生產(chǎn)
曹原 發(fā)自 副駕寺
智能車(chē)參考|公眾號(hào)AI4Auto
馬斯克，著急了。
特斯拉股票連續(xù)下跌，馬斯克趕緊給員工發(fā)內(nèi)部信穩(wěn)定軍心。
信里馬斯克囑咐員工，不要太在意瘋狂的股市。他覺(jué)得從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉將成為地球上最有價(jià)值的公司。
但特斯拉明顯處于內(nèi)憂(yōu)外患之際：車(chē)賣(mài)不動(dòng)、上海工廠(chǎng)停工、核心業(yè)務(wù) Autopilot 和 FSD 陷入各類(lèi)訴訟……
公司外部，特斯拉股東不滿(mǎn)意馬斯克的表現(xiàn)，希望馬斯克能下臺(tái)換人。
對(duì)于特斯拉和馬斯克來(lái)說(shuō)，這個(gè)冬天注定不會(huì)太平。
特斯拉市值縮水，股東想讓馬斯克走人
馬斯克給特斯拉的員工內(nèi)部信，一共表達(dá)了三點(diǎn)。
一是希望員工不要被瘋狂的股市擾亂內(nèi)心。
“不要被股市的瘋狂所困擾。當(dāng)我們持續(xù)展示卓越的表現(xiàn)時(shí)，市場(chǎng)將認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。”
二是表示，特斯拉最近的目標(biāo)還是保證生產(chǎn)和交付。
“由于有很多汽車(chē)會(huì)在最后一刻到達(dá)，因此重要的是要努力團(tuán)結(jié)一致。即使是在12月31日午夜前的訂單，也要盡我們所能將汽車(chē)送到。我們生產(chǎn)的每輛汽車(chē)可以及時(shí)交付也很重要。”
三是在末尾再次強(qiáng)調(diào)，我們特斯拉就是最有價(jià)值的公司。
“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我非常相信特斯拉將成為地球上最有價(jià)值的公司！”
今年特斯拉的市值和股價(jià)飛速下滑，堪稱(chēng)瘋狂。
去年年底，特斯拉市值曾達(dá)到1.2萬(wàn)億美元（約合人民幣8.37萬(wàn)億），而現(xiàn)在已經(jīng)下跌到大概3500億美元（約合人民幣2.44萬(wàn)億）。市值保守估計(jì)蒸發(fā)約8500億美元（約合人民幣59278億）。
這是個(gè)什么概念呢？
現(xiàn)在各大傳統(tǒng)汽車(chē)公司市值分別是：
而特斯拉蒸發(fā)的市值，多于這些公司的市值總和（6372.41億美元）。
自從馬斯克準(zhǔn)備收購(gòu)到接管推特以來(lái)，他多次出售特斯拉的股票以保證推特收購(gòu)成功，后來(lái)還在推特打起了地鋪，以便完成公司整改。
而這讓越來(lái)越多的特斯拉股東開(kāi)始看馬斯克不順眼。
先是有股東起訴撤銷(xiāo)馬斯克的薪酬方案，認(rèn)為方案以一種“不公平的方式”讓馬斯克致富。
作為參考，馬斯克沒(méi)有固定工資，而是以CEO績(jī)效獎(jiǎng)代替。
該獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定，如果馬斯克在十年內(nèi)讓特斯拉完成相應(yīng)的業(yè)績(jī)里程碑，那么馬斯克就能以折扣價(jià)格購(gòu)買(mǎi)特斯拉約1%的股票。
但績(jī)效獎(jiǎng)并沒(méi)有規(guī)定馬斯克在特斯拉的工作時(shí)長(zhǎng)，所以有股東認(rèn)為，不能讓馬斯克“占便宜”。
同時(shí)，曾經(jīng)支持馬斯克收購(gòu)?fù)铺氐墓蓶|也開(kāi)始希望馬斯克下臺(tái)。
特斯拉第三大自然人股東廖凱原（KoGuan Leo）認(rèn)為特斯拉需要能夠全職工作的CEO，而且特斯拉也值得一個(gè)全職CEO。
特斯拉長(zhǎng)期投資者、曾經(jīng)支持馬斯克收購(gòu)?fù)铺氐牧_斯·格柏也表示，特斯拉的股價(jià)就是沒(méi)有CEO造成的。
更重要的是，特斯拉的股價(jià)從側(cè)面反映出公司的核心問(wèn)題——賣(mài)不動(dòng)了。
賣(mài)不動(dòng)的特斯拉，工廠(chǎng)停產(chǎn)，促銷(xiāo)降價(jià)
首先是作為特斯拉產(chǎn)能最大支撐、特斯拉最主要的出口中心上海超級(jí)工廠(chǎng)，從上周六開(kāi)始停產(chǎn)休整，預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到月底。
并且還有消息稱(chēng)，上海工廠(chǎng)在明年春節(jié)期間，也會(huì)停工停產(chǎn)。
其次，特斯拉主要市場(chǎng)之一的中國(guó)市場(chǎng)，從9月開(kāi)始接二連三推出優(yōu)惠措施。先是保險(xiǎn)補(bǔ)貼，后又全系降價(jià)，這個(gè)月又推出現(xiàn)車(chē)價(jià)格優(yōu)惠。
同時(shí)，特斯拉在其最大市場(chǎng)——美國(guó)，也開(kāi)始推出變相降價(jià)措施。本月交付的 Model 3 和 Model Y 最高可享受7500美元（約合人民幣52289元）的折扣。
而最重要的是，特斯拉的核心產(chǎn)品，Autopilot 和 FSD，持續(xù)陷入法律糾紛。
今年8月，一些特斯拉車(chē)主因?yàn)?Autopilot 的幻影制動(dòng)（幽靈剎車(chē)）問(wèn)題提出集體訴訟，他們的特斯拉會(huì)因?yàn)椴淮嬖诘恼系K物突然來(lái)一腳剎車(chē)。
另一邊，德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中心（自律監(jiān)管機(jī)構(gòu)）和加州交通管理局（DMV）先后起訴特斯拉 Autopilot 和 FSD 虛假宣傳。
這些機(jī)構(gòu)認(rèn)為，特斯拉在宣傳時(shí)使用“自動(dòng)駕駛”（Autopilot）和“完全自動(dòng)駕駛”（Full Self Driving）描述輔助駕駛功能是虛假?gòu)V告，對(duì)消費(fèi)者存在誤導(dǎo)。
雖然和德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中心的案子特斯拉勝訴，但特斯拉需要在網(wǎng)站上更改這些系統(tǒng)的相關(guān)措辭。
比如，特斯拉不能寫(xiě)“我們即將推出某功能”、或“我們下一步計(jì)劃推出某功能”、或“我們在年底前會(huì)推出某功能”。
相反，特斯拉必須使用確切日期，并且推出已經(jīng)完成的系統(tǒng)功能。
關(guān)于加州 DMV 對(duì)特斯拉的起訴還沒(méi)有出結(jié)果，但加州已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)新的法律，限制特斯拉稱(chēng)其輔助駕駛系統(tǒng)為完全自動(dòng)駕駛（FSD）。
這項(xiàng)法律將在2023年生效。
屆時(shí)，特斯拉在加州銷(xiāo)售或升級(jí)車(chē)輛時(shí)，必須明確向車(chē)主告知功能名稱(chēng)，并且清楚描述功能和限制，否則將被視為虛假?gòu)V告。
馬斯克：除了產(chǎn)能和交付，其他都是浮云
但這些糾紛，都沒(méi)有影響馬斯克堅(jiān)定不移地搞生產(chǎn)。
為了解決產(chǎn)能爬坡問(wèn)題，特斯拉把中國(guó)團(tuán)隊(duì)和朱曉彤都調(diào)到美國(guó)，協(xié)助德州工廠(chǎng)和弗里蒙特工廠(chǎng)生產(chǎn)。
中國(guó)團(tuán)隊(duì)也確實(shí)起到很大作用，德州工廠(chǎng)產(chǎn)能已經(jīng)增加了兩倍。
在這次的內(nèi)部信里，馬斯克除了安慰員工不要在意股市，還鼓勵(lì)員工要爭(zhēng)取在本季度末增加交付量。
“請(qǐng)?jiān)诮酉聛?lái)幾天里全力以赴，并盡可能自愿提供幫助。這將產(chǎn)生真正的影響！”
但特斯拉員工的部分工資和公司股票期權(quán)掛鉤，公司股票跌了就相當(dāng)于員工工資少了。
雖然有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉給大多數(shù)員工（包括工廠(chǎng)工人）提供了股票補(bǔ)償，但是工資和股價(jià)有關(guān)，卻被安慰不要被股市影響，總覺(jué)得哪里怪怪的。
此外，原特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤已經(jīng)卸任法人，據(jù)說(shuō)要成為負(fù)責(zé)全球制造的大總管，也有可能接班馬斯克成為全球CEO。
而朱曉彤本人，是一個(gè)堅(jiān)定的馬斯克主義者。
你看好朱曉彤就任特斯拉CEO嗎？
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