充電10分鐘續(xù)航1200公里！豐田官宣固態(tài)電池大突破
更輕更小，成本更低
曹原 發(fā)自 副駕寺
智能車參考|公眾號AI4Auto
固態(tài)電池有重大進展！
豐田宣布，公司的固態(tài)電池技術取得飛躍性的突破，充電最多10分鐘，續(xù)航就能達到1200km。
豐田還表示，這種固態(tài)電池現(xiàn)在就可以開始生產(chǎn)。
固態(tài)電池行業(yè)的里程碑時刻，真的要來了？
豐田取得固態(tài)電池技術突破
豐田最近宣布，公司已經(jīng)簡化固態(tài)電池原材料的生產(chǎn)過程，并且開發(fā)出讓固態(tài)電池更耐用的方法。
這些突破將幫助固態(tài)電池重量、大小和成本均減半。
并且充電最多只需要10分鐘，同時續(xù)航可以達到1200公里。
豐田碳中和研發(fā)中心總裁Keiji Kaita表示，公司的目標是從根本上改變當前電池體積過大、過重且昂貴的情況，包括固態(tài)電池和液態(tài)電池。
Kaita說，公司的目標是將體積、重量和成本減半，并相信現(xiàn)在就可以開始生產(chǎn)充電10分鐘、續(xù)航1200km的固態(tài)電池。
他補充道，豐田的技術還會讓固態(tài)電池生產(chǎn)過程比生產(chǎn)傳統(tǒng)鋰離子電池更簡單，并且成本可以降到和鋰離子電池成本一致或更低的水平。
不過，雖然豐田說現(xiàn)在可以生產(chǎn)這種固態(tài)電池，但公司給出的大規(guī)模量產(chǎn)時間表還是2027或2028年。
這或許在暗示，豐田的技術突破還是在原型階段。
豐田這項技術，到底如何
固態(tài)電池顧名思義，使用固態(tài)電解質(zhì)的電池，包括全固態(tài)和半固態(tài)。其中，半固態(tài)電池的電解質(zhì)是固液混合狀態(tài)，電解液的含量一般在10%以下。
而如今主流動力電池——鋰離子電池，由于使用的液態(tài)電解質(zhì)易燃易揮發(fā)，并且鋰離子在移動過程中會產(chǎn)生鋰枝晶，導致電池一旦受沖擊或者短路，很容易失控爆炸。
相比之下，使用固態(tài)電解質(zhì)的固態(tài)電池更穩(wěn)定也更安全。
同時，因為固態(tài)電池沒有液體電解質(zhì)和鋰離子隔膜，可以提供更大的儲能空間，能量密度也要比一般鋰離子電池更高。
比如寧德時代最新一代麒麟電池，能量密度為255Wh/kg，而根據(jù)東方財富證券研報，一般固態(tài)電池能量密度在300Wh/kg-400Wh/kg。
所以，固態(tài)電池還能提供更長的續(xù)航里程，輕松超過1000km，打消純電車里程焦慮。
因此，固態(tài)電池也被認為是動力電池的未來。
當然，雖然固態(tài)電池有這么多優(yōu)勢，但行業(yè)整體的量產(chǎn)進度依舊緩慢。
這是為何？
主要原因還是生產(chǎn)成本過高。
蔚來秦力洪曾說，自己使用的半固態(tài)電池成本很高，一個電池包相當于一輛ET5（整車29.8萬起）。
并且，固態(tài)電池也不一定比液態(tài)鋰離子電池更安全。
一般而言，固態(tài)電池的電解質(zhì)多為硫化物、氧化物和聚合物。
其中硫化物很難保證高穩(wěn)定性，同時無法避免鋰枝晶生成；聚合物熱穩(wěn)定性有限，在高溫下也會起火燃燒。
而穩(wěn)定性最好的氧化物，電導率又偏低，需要加入液態(tài)電解質(zhì)，走半固態(tài)電池方向。
再來看豐田這項“技術突破”，一沒公布能量密度，二沒公布使用了什么材料，只宣布生產(chǎn)過程簡化了、更耐用了、充電10分鐘續(xù)航1200公里了。
再加上量產(chǎn)時間又在2027-2028年，很難判斷豐田這個進展到底值不值得慶祝。
所以，在豐田真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)固態(tài)電池之前，可以先讓子彈飛一會兒。
而縱觀整個固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，量產(chǎn)上車進展最快的大概也只有中國企業(yè)：衛(wèi)藍新能源。
衛(wèi)藍自研車規(guī)級半固態(tài)電池已經(jīng)在去年年底成功下線，使用該電池的蔚來車型也完成申報，預計今年就能推出。
除了豐田和衛(wèi)藍新能源，寧德時代、國軒高科、蜂巢能源、贛鋒鋰電等電池企業(yè)，以及長安深藍、日產(chǎn)、寶馬等國內(nèi)外車企都在布局固態(tài)電池，產(chǎn)業(yè)還有待發(fā)展。
等加入的玩家越來越多，固態(tài)電池也更有可能降低成本，實現(xiàn)更大規(guī)模的量產(chǎn)。
你怎么看待固態(tài)電池？
參考鏈接：
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-breakthrough-electric-cars
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1736770466641993578&wfr=spider&for=pc
- 領克07 EM-P開啟預售，預售價18萬元起2024-05-07
- 不降價聯(lián)盟就活了48小時！有違反壟斷精神主動失效，成員各懷鬼胎2023-07-10
- 16家車企約定不打價格戰(zhàn)，特斯拉、比亞迪、蔚小理都參與了2023-07-07
- 智能車賽道最隱秘的AI視覺玩家2023-07-07
相關閱讀
