員工逼宮馬斯克：你下臺，特斯拉才有希望
特斯拉已”OTA“參與員工
一凡 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
人在特斯拉，逼宮CEO被解雇，賬號被封殺。
特斯拉業績波動，又一次引發內部動蕩，特斯拉多名員工倒反天罡，公開要求馬斯克辭職。
其中一名員工已經被開除，反對者的賬號也被馬斯克名下的社交平臺火速封殺。
解決不了問題就解決提出問題的人，似乎再一次應驗了。
幾乎同一時間，特斯拉在美國負責生產Model Y的部分工人接到了休假通知，據說新款Model Y庫存已經達到了數千輛。
這一次，特斯拉銷量不振失去了理由，馬斯克火線回歸了。
聯名逼宮馬斯克遭解雇，賬號被封殺
一些特斯拉員工最近聯合起來，以“保衛特斯拉”之名，逼宮馬斯克辭職，為此還專門建立了網站和社交平臺賬號，發布“討馬檄文”。
目前賬號已經消失了，但是網站上的公開信還在。
公開信認為，特斯拉近期銷量下滑，“問題就在于馬斯克”。用戶不想和馬斯克有聯系，所以才不買特斯拉，馬斯克近期的行為正在破壞特斯拉的品牌形象。
當然，信中也肯定了馬斯克的遠見卓識，表示其曾帶領特斯拉取得了非凡成就，但這已經是過去式了，這并不代表馬斯克現在是“帶領特斯拉前進的合適人選”。
公開信提出的問題還沒有解決，提出問題的人已經被解決了。
Matthew Labrot，公開信發起人之一，在特斯拉任職6年的老員工，Cybertruck和Model Y雙車主，特斯拉家用太陽能用戶，可以說是Buff疊滿的特斯拉忠實擁躉，近期因“使用公司資源創建與公司立場不符的網站”被開除。
這老哥被解雇后發帖表示，仍然“支持特斯拉及其使命”，但認為需要更換CEO才能使特斯拉蓬勃發展。
Labrot被解雇的導火索是公開信，公開信的起因是特斯拉銷量不振。
在此前的財報電話會議上，特斯拉將一季度銷量不佳歸因于“Model Y換代”，但公開信與得州工廠近期的動態表明，新款Model Y并不是特斯拉提振銷量的靈丹妙藥。
特斯拉大本營部分工人休假
幾乎在公開信引發熱議的同時，有報道稱，特斯拉得州工廠通知Model Y與Cybertruck產線的部分工人因“陣亡將士紀念日”休假一周，這是官方規定的國家假日，聽上去給工人放假挺正常。
但有報道指出，去年同一時期工廠是正常運轉的，沒有休假。還有工人進一步透露，他們實際上從今年2月起上班時長就不太規律，多次提前下班，如果加班甚至會被紀律處分。
Model Y是特斯拉的銷量基石，今年1月迎來煥新升級，此前許多人認為是Model Y處于“換代陣痛期”，導致特斯拉銷量不佳，而隨著新款開啟交付，特斯拉銷量將回升。
然而從近期相關產線工人縮短工時來看，預期并沒有照進現實。“反馬員工”們在公開信中也透露，目前特斯拉實際有數千輛新款Model Y庫存，看上去不太多，但實際上得州工廠Model Y一周的產能也不過5000輛。
還有報道稱，特斯拉在美國已對新款Model Y進行打折，向“早鳥車主”提供約合1.4萬元人民幣的折扣，后來又調低了貸款利率，試圖拉動銷量。
從種種跡象來看，新款Model Y并沒有成為特斯拉的救世主，也難怪馬部長重心回歸了。
馬部長重心回歸，特斯拉股價回升
馬斯克近期在社交平臺仍然很活躍，但其減少了對社會事務的討論，話題顯然更聚焦特斯拉，主要涉及下個月將正式上路的自動駕駛業務。
他剛剛轉發了一位博主在脫手狀態下，前往洛杉磯國際機場送機的視頻，視頻中車輛從車流中自動靠邊停車，啟動，匯入車流。
前兩天還發帖表示，Cybercab將無處不在。
這兩天到了每日一曬的程度：
此外還宣傳了自家其他產品，比如剛端上來的主力車型新款Model Y：
以及“還在地里”的Optimus擎天柱機器人：
順便夸贊了一番中國汽車：
從馬斯克動態來看，其本人確實重心有所回重歸，市場也對此給出了積極反應。
目前特斯拉股價為298.3美元，相較其官宣回歸前上漲了33.2%，但相比今年年初的419.4美元仍然還有不少距離。
有網友對今年以來的股價變動評論道：
如果換了其他家CEO，現在早就被解雇了。
前一段時間確實也有報道稱，特斯拉股價下滑已經引發投資者不滿，特斯拉董事會聯系了多家獵頭，尋找馬斯克的繼任者。
盡管后來特斯拉董事長羅賓·德霍姆否認了該傳聞，但從近期外界的風聲，以及內部揭竿而起公開反對馬斯克來看，特斯拉遇到了與此前不同的麻煩。
一年前，特斯拉銷量增長放緩，內部隨即陷入動蕩，是因為馬斯克本人自上而下，大刀闊斧的變革，包括當時“二號人物”德魯·巴格里諾在內十多位高管相繼離職，裁員波及全球近萬名員工。
而這一次，特斯拉的業績直接威脅到了馬斯克本人的地位，底層員工自下而上，公開“造反”馬斯克。
這一次解決了提出問題的人，下一次，解決誰呢？
眼瞅著下個月，特斯拉Robotaxi就要上路了…….
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