阿維塔高層大變：空降董事長，CEO 空缺，產品今年剛起勢
原董事長兼CEO譚本宏卸任
曹原 發自 副駕寺
智能車參考|公眾號AI4Auto
高端新勢力阿維塔，高層發生重大調整。
原擔任董事長和CEO譚本宏卸任，今后則是長安汽車黨委副書記。
而阿維塔董事長一職，由長安汽車董事長朱華榮擔任。
在阿維塔正高歌猛進之時，一把手離任，有些意料之外。
阿維塔高層重磅變動
最近，阿維塔科技宣布了這次的人事變動。
譚本宏不再擔任阿維塔的董事長兼CEO，長安汽車董事長朱華榮將出任阿維塔的董事長。
△譚本宏雖然現在看這起人事變動有些突然，但實際上在十月，長安汽車發布的一則公告里已經暗示了人事變動。
當時長安汽車黨委副書記人事調整，袁明學先生不再擔任這一職位，接任他的則是譚本宏。
而公告里介紹譚本宏在阿維塔的職位只有CEO一職。這意味著很可能在更早之前，譚本宏已經卸任了阿維塔科技的董事長。
如今CEO也卸任，正式表明譚本宏回歸長安汽車。
并且，阿維塔并沒有宣布CEO的繼任者。也就是說，目前公司CEO還處于空缺狀態。
另外，阿維塔還宣布，長安汽車副總裁王孝飛先生將協助朱華榮今后在阿維塔的工作，包括公司企業經營、重大項目推進、關鍵業務運營等方面。
朱華榮和譚本宏都是誰？
總的來看，這兩位工作經歷很相似，都在傳統汽車行業擁有幾十年工作經歷、后又積極擁抱新能源變革。
朱華榮1965年出生，1986年畢業于北京理工大學車輛工程系，畢業后分配到江陵機器廠工作，也就是現在長安汽車的前身。
他從技術員干起，到發研所室主任，再到副所長、所長、院長……中間還在重慶大學汽車工程學院攻讀了工程碩士學位。
2014年12月，朱華榮正式擔任長安汽車總裁和黨委書記，后來在2020年6月，職位又加上了長安汽車董事長。
在他的帶領下，長安汽車持續站在自主品牌第一梯隊，誕生CS75、逸動系列等多個爆款。
并且在新能源浪潮到來時，朱華榮也積極帶動公司早早轉型，2017年發布“香格里拉計劃”，阿維塔和深藍都是該計劃下的產物。
作為同樣在長安汽車工作的老人，譚本宏在籌劃阿維塔品牌時，就已經參與其中。
譚本宏，1975年出生于重慶，本科就讀于重慶理工大學車輛工程學院，并在重慶大學獲得工業工程研究生學位，后來還取得高級工程師職稱。
1998年進入長安汽車工作，曾在汽車工程研究院、技術研究規劃所等技術部門擔任所長、副院長等職位。
并且除了技術部門，譚本宏在市場部、公關部、產品策劃部、造型設計院等都擔任過職位，可以說對產品策劃、技術研發、市場營銷等方面都非常了解。
在2017年，譚本宏參與阿維塔科技（當時是長安蔚來）的組建工作；并于2020年出任董事長，2021年阿維塔正式推出時，譚本宏擔任董事長兼CEO。
目前，阿維塔推出了阿維塔11和阿維塔12兩款產品，正值完成從0到1，開始向從1到N成長。
就在這個節點，譚本宏卸任了。
如何看待這次人事變動
其實乍一看，譚本宏卸任有些令人意外。
因為阿維塔剛剛推出了阿維塔12，成為30萬級又一爆款。
阿維塔12上市就被譽為“華為系最美”轎跑，雖然起售價超過30萬，但上市6天訂單突破1.5萬，目前累計訂單已經超過2萬臺，均價超過35萬元。
同時，曾受質疑的阿維塔11，在11月交付量也首次突破4000臺，達到4080臺，累計交付量也超過2萬臺。
旗下兩款旗艦產品都受到市場認可，阿維塔已經證明了自身實力，立下了高端品牌的名號，接下來正是乘勝追擊的時候。
不過，在卸任之前，譚本宏已經升任長安汽車黨委副書記，表明阿維塔已經給了他戰功和政績。
并且，朱華榮親自出任阿維塔董事長，也說明長安對于阿維塔的認可。
據說在阿維塔12的發布會上，朱華榮曾對著余承東和曾毓群說，現在對于阿維塔是要錢給錢、要人給人。而阿維塔B輪融資時長安已經增資、給了錢，現在確實也給了人。
這或許同樣意味著未來長安還會再次加碼，長安集團內部的資源可能會進一步協調整合。
現在，由長安、寧德時代共同創立，華為技術加碼下的阿維塔，已經成為華為HI路線下最成功的品牌，也是傳統車企成功轉型的案例之一。
領導層履新的阿維塔，依舊值得更多關注。
- 哪吒沖刺港交所IPO，上市起點碾壓蔚小理，然而一步慢步步慢2024-06-28
- 注意，北京無人車接送機不免費了2024-06-28
- 廣東造車新勢力，爆雷了2024-06-25
- 百億造車新勢力破產清算！市值縮水超99%，欠債超10億，債權人還吵起來了2024-06-24
相關閱讀
