雷軍從長城挖來了明星高管

思邈 2023-06-01 14:40:05 來源：量子位

鄧思邈 發自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

小米造車，雷軍這次挖來了長城汽車的明星高管。

文飛，原長城歐拉沙龍品牌總經理，被曝將加盟小米汽車，擔任營銷負責人，接替之前離職的周钘。

文飛畢業于北大MBA，在汽車行業工作已有17年，營銷經驗豐富。

最初因一檔職業選秀節目加入東風日產，之后又相繼供職于沃爾沃、東風英菲尼迪。

2018年來到長城后，他先是負責哈弗品牌的營銷，其后又主管長城的兩個新能源子品牌。

文飛最為圈內人熟知的“戰績”，就是哈弗F系列的營銷包裝，以及大火的哈弗大狗車型。這兩款車都成了年銷過十萬的爆款。

沙龍品牌，更被看作是長城對文飛的肯定和更大的考驗。

只是現如今沙龍首款車尚未量產交付，文飛就走人了。

文飛被曝加盟小米汽車

近日，文飛被曝因“身體原因”從長城離職，將加盟小米，成為小米汽車新的營銷負責人。

據知情人士透露，文飛有競業協議在身，得歇幾個月才能再做決定。

此前他在長城的身份，是作為歐拉、沙龍品牌總經理，負責這兩個新能源品牌的全面管理工作。

從文飛豐富的工作履歷來看，他極有可能是接替小米汽車原營銷負責人周钘（xíng）的職位。

周钘今年2月被曝出離職，算下來從他入職小米汽車到離開不超過7個月時間。

在小米期間，周钘負責布局市場營銷，直接向雷軍匯報。而且從媒體爆料來看，周钘的待遇是總經理級別，可以說一手掌握著小米汽車的營銷大權。

在來小米之前，周钘于2011年加入上汽通用五菱，一手打造出五菱宏光MINIEV這樣的爆款神車。

離開小米汽車后，周钘重新回歸了上汽通用五菱，負責寶駿煥新后的品牌營銷工作，小型純電SUV “悅也”是他回五菱之后做的第一款產品。

文飛是否會坐上小米汽車營銷負責人的位置，目前還未被官方證實。

但有一點可以肯定的是，關于汽車營銷，文飛有著不輸周钘的亮眼履歷。

文飛是誰？

文飛畢業于北京大學，獲光華管理學院MBA碩士學位。

他在北大就讀MBA時，被舉薦參加了CCTV舉辦的求職節目《絕對挑戰之巔峰營銷》，那時的他還在一家文化傳播公司擔任客戶總監。

也正是通過這個節目，文飛脫穎而出，2006年以“選秀明星”的角色進入東風日產乘用車公司，開始了其汽車職業生涯。

加入東風日產，文飛主要負責市場營銷和公關傳播方面的工作，先后擔任過公關傳播科科長、市場部副部長、溝通傳播部部長等職務。

“包子哥”的綽號也是源自這時候，據說是由于當時經常加班，文飛常以食堂包子當做口糧。

在這期間，文飛主管的是東風日產、東風日產啟辰這兩個品牌，出自他手的跨界營銷項目，如2009年的“奇駿征服南極之旅”，讓奇駿成為“人類歷史上首次登陸南極的量產車型”。

如2010年的“奇駿逍客超級球迷”，借勢南非世界杯，利用體育熱點與粉絲效應，讓奇駿逍客這款SUV在市場曝光度上實現了新的突破，當年被CCTV評選為”十大體育營銷案例”之一。

再比如2012年的“一路向北登峰造極”，使奇駿成為首款同時登陸地球三極（最南極、最北極、最高極）的SUV。

另外，為了加速東風日產占領三四線市場，文飛在2012年還推出過“精英創富戰略”，為有意加盟汽車專營的年輕人提供資金和運營支持，鼓勵三四線城市開設“精英型4S店”。

效果也立竿見影，2014年，新一代奇駿推出后就迅速躋身為合資品牌明星車型，月銷量穩定破萬輛，縮小了與CR-V的差距，并于2015年以超過萬輛的優勢贏得當年日系SUV銷量頭把交椅。

在東風干了9年后，2015年8月，文飛跳槽到沃爾沃，擔任市場傳播高級總監，進行首次操盤豪華品牌的嘗試。

在這期間，他策劃擔綱的營銷項目有接地氣的“一鍵呼叫沃爾沃Uber月餅送到家”，有比較刺激的“沃爾沃XC90挑戰張家界大峽谷玻璃橋”。

但沒過多久，2016年11月份，文飛又回到了東風系，跳槽到東風英菲尼迪，擔任市場營銷策略與傳播總監。

加入英菲尼迪后，文飛主導了品牌的定位，在“敢愛”的品牌口號基礎上推出了“挑戰者”品牌戰略。

文飛的到來，也帶來了銷量上的增長。2017年，英菲尼迪在華累計銷量達48408臺，同比增長16.4%；國產車型Q50L和QX50全年累計銷量達到29134臺，同比增長9%。

2018年6月，文飛加盟長城汽車，擔任長城汽車銷售公司營銷副總經理，向長城汽車股份公司副總裁、長城汽車銷售公司總經理李瑞峰匯報。

當時也正值哈弗F系列的新生，在文飛的主持營銷下，哈弗F系取得了非常耀眼的成績。2018年產品上市，2019年年底，累計銷量就突破了20萬輛。

其后歷任哈弗品牌營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理，2020年文飛升任哈弗品牌總經理，負責哈弗品牌戰略、市場營銷及產品傳播等工作。

在哈弗，文飛做得最博市場眼球的一個營銷操作就是——發動全球網友為哈弗全新SUV進行征名，最后經過投票才確定了“哈弗大狗”這一名字。包括哈弗初戀、檸檬平臺，也與文飛的營銷有關。

這樣的營銷方式也在網上一度引起了爭議，文飛在接受采訪時解釋說：“其實產品命名第一是要傾聽用戶，第二得符合產品的市場定位，它一定不是玩噱頭或者純粹的做營銷”。

他說這樣的命名，一切都是基于對用戶的洞察，和對于未來用戶消費趨勢的把握。

到了2021年3月，文飛升任長城旗下的沙龍品牌擔任CEO，全面負責沙龍汽車各項業務的管理工作。

當時在《致沙龍新伙伴的一封信》里，文飛明確了沙龍品牌要走純電動和氫燃料電池并舉的產品發展路線：

如果說特斯拉是全球第一的電動品牌，相信在不久的未來，沙龍智行將成為全球第一的氫電雙能豪華品牌。

2021年11月廣州車展期間，文飛攜沙龍品牌正式亮相，并發布了其首款車型機甲龍，定位純電轎跑，全球限量版車型售價為48.8萬元。

按照沙龍汽車規劃，機甲龍應該在2022年四季度進行交付。但截至目前，仍未有具體量產信息。

伴隨著長城進行的品牌組織架構調整，從2022年12月起，歐拉與沙龍進行整合，文飛被任命為沙龍和歐拉雙品牌CEO。

只是現在，文飛離開了長城，被曝加入小米汽車，擔任營銷負責人。

文飛本人此前既有豪華品牌的包裝經驗，在長城又有面向年輕人營銷的成功案例，所以小米汽車大概是個什么調性和定位，也能推測出一二了。

小米首款車2024年上半年上市，很快就能見分曉。