武漢跑出造車獨角獸：嵐圖融資50億，投后估值300億
東風跟投了9個億
鄧思邈 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
新造車獨角獸來了。
東風旗下嵐圖汽車，剛剛完成A輪50億融資，投后估值近300億元。
投資方包括10家，既有央企國家隊和大型國有金融機構入股，又有贛鋒鋰業、欣旺達這樣的上游電池廠商。
值得一提的是，嵐圖的母公司東風集團，在此次融資中跟投了9個億。
融資詳情
嵐圖汽車A輪融資，用了近1年時間完成。投資方具體包括：
- 2家領投方：國企混改基金和中銀資產；
- 8家跟投方：工銀投資、農銀投資、交銀轅憬三家國有資本；武漢經開基金、湖北高質量發展基金、中鑫高投三家地方國資；贛鋒鋰業、欣旺達兩家產業及民營資本。
本輪引進的投資者與嵐圖存在戰略協同關系，主要體現在混合所有制及體制機制改革、戰略業務協同、綜合金融服務、三電供應鏈等方面。
除此之外，母公司東風集團在此輪融資中，跟投了9億元。
完成本輪融資后，東風集團持股78.88%（之前是89.66%），A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺持股8.75%（之前是10.34%）。
本輪融資資金，將用于支撐嵐圖技術研發、營銷投入、數字化體系建設、生產能力建設等領域，預計40%以上的費用將用于技術研發。
A輪融資結束后，嵐圖還會擇機繼續開展融資工作，同時也在考慮后續IPO上市計劃。
嵐圖汽車是誰？
嵐圖汽車是東風旗下的新能源子品牌，組建于2018年。
公司團隊組成包括盧放、沈軍、汪俊君三人。
其中CEO盧放出生于1976年，本科畢業于同濟大學，碩博畢業于吉林大學，曾在一汽大眾擔任過產品設計師、主管、科長，在一汽轎車股份產品部擔任過部長助理、部長等，2018年加入東風汽車，2019年開始出任嵐圖CEO。
CFO沈軍據說是從東風集團財務部“空降”到嵐圖；而CTO汪俊君出生于1984年，畢業于清華大學，此前是東風集團技術中心副主任。
目前嵐圖汽車研發人員占公司總人數達到38%，團隊平均年齡32.6歲，碩士研究生及以上學歷占比38%。
從2020年至今，嵐圖累計申請了1771件專利，其中包括1450件發明專利。
目前嵐圖一共有兩款車，去年6月推出了SUV嵐圖FREE，今年5月推出了MPV嵐圖夢想家，兩款車售價均在30萬以上。
從銷量情況來看，嵐圖10月一共交付2553輛新車，其中包括1328輛嵐圖夢想家、1225輛嵐圖FREE；截至今年10月底，嵐圖累計交付了22963輛新車。
公司業績方面，2022年上半年嵐圖汽車營業收入8.83億元，凈虧損7.38億元。截至2022年6月30日，嵐圖汽車資產總額為74.13億元，負債總額為65.29億元。
無論從交付成績還是財務數據來看，至少目前嵐圖沒有獲得市場的廣泛認可。
所以即將推出的轎車追光，身上肩負著重擔。
根據工信部披露，新車長寬高分別為5088/1970/1515mm，純電版本續航高達730公里（CLTC工況）。從外觀上來看，對標比亞迪漢、蔚來ET7、智己L7等等。
不知道這款車，日后放到市場上會有怎樣的反應？能不能讓嵐圖面貌一新？
以及最近，老牌造車公司的旗下新能源，紛紛完成了新融資。
同樣是傳統車企的“親兒子”，廣汽埃安也剛剛完成了183億元A輪融資，達成了千億估值。
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