最強(qiáng)華為「貼牌車」交付在即，蘋果系CMO卻突然離職了：此前操盤多款奢侈品營(yíng)銷
2年不到搭建千人團(tuán)隊(duì)
鄧思邈 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
新車交付在即，阿維塔首席營(yíng)銷官王藺，走了。
當(dāng)初帶著香奈兒、蘋果、基美影業(yè)、洲際酒店的履歷高調(diào)加入，如今還不到2年。
而這樣的從業(yè)經(jīng)歷，一開始就受到了質(zhì)疑……畢竟高檔香水、珠寶、手表與汽車完全不是一回事。
在阿維塔期間，王藺搭建起1000人團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略及用戶發(fā)展兩大領(lǐng)域，同時(shí)還參與了車輛造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
不同于往常，王藺把車當(dāng)成時(shí)尚潮流單品來賣，與紀(jì)梵希聯(lián)名，還舉辦全國(guó)巡展：
按照她的產(chǎn)品規(guī)劃，今后每年都會(huì)出一款限量版車型，并且強(qiáng)調(diào)都要與時(shí)尚領(lǐng)域設(shè)計(jì)師聯(lián)名。
如今人走茶涼，這樣的產(chǎn)品定位和營(yíng)銷模式還會(huì)延續(xù)嗎？
阿維塔首席營(yíng)銷官辭職
王藺正式加入阿維塔，僅僅是在去年1月。
為何要跨行來做汽車營(yíng)銷，王藺給出的答案是“跨界、歸零，享受世界的豐富，很迷人”。
外界有過質(zhì)疑，但阿維塔董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏當(dāng)時(shí)回應(yīng)：
我們的管理團(tuán)隊(duì)成員來自很多不同的行業(yè)。我覺得再用一群來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才，做出來的東西可能大家也不會(huì)覺得新鮮。
在阿維塔期間，王藺擔(dān)任首席營(yíng)銷官，并兼任用戶發(fā)展中心總經(jīng)理，負(fù)責(zé)阿維塔的品牌戰(zhàn)略、營(yíng)銷、公關(guān)、銷售、用戶體驗(yàn)等各個(gè)方面。
王藺一直倡導(dǎo)，阿維塔品牌定位是高端情感智能汽車，她希望能打造一臺(tái)兼具實(shí)用性和顏值的汽車。
王藺認(rèn)為阿維塔的核心用戶是——不被世俗定義、極度關(guān)注自我感受、知道自己想要什么的一群人。
在參與設(shè)計(jì)過程中，王藺特別關(guān)注和強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)，具體到汽車內(nèi)飾的顏色、安全帶、方向盤、甚至是縫線的走向……她認(rèn)為品質(zhì)感就體現(xiàn)在各種細(xì)節(jié)當(dāng)中。
王藺后來還特意搭建資源，找來紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)——聯(lián)名推出了限量版車型阿維塔011（售價(jià)60萬）。
一切都在正常運(yùn)作中，甚至離職消息被爆出的當(dāng)日，官方還放出了王藺與某位時(shí)尚達(dá)人的訪談節(jié)目。
對(duì)于王藺離職，阿維塔董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏表示：
我們由衷地感謝王藺在過去幾年中，對(duì)阿維塔科技的高速發(fā)展所做出的卓越貢獻(xiàn)。在她的帶領(lǐng)下，阿維塔被賦予了獨(dú)特的品牌基因，占領(lǐng)了在高端SEV（智能電動(dòng)汽車）市場(chǎng)中的一席之位，并開創(chuàng)性地打造了品牌首款時(shí)尚跨界限量車型——阿維塔011，深刻詮釋了“懂你的智慧化身”的品牌愿景與使命。
王藺離開后，阿維塔現(xiàn)有人事及業(yè)務(wù)架構(gòu)保持不變，譚本宏將代管其相關(guān)事務(wù)，推進(jìn)新車的量產(chǎn)交付。
王藺其人：時(shí)尚界操盤手？
王藺離職之所以備受關(guān)注，與她的個(gè)人履歷分不開。
本碩畢業(yè)于對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，念的是國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)。
王藺整個(gè)從業(yè)生涯里，行業(yè)跨度非常大，涉及時(shí)尚奢侈品、電子產(chǎn)品、電影、酒店、汽車等，但核心都是圍繞市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌推廣和用戶體驗(yàn)展開。
2001年本科畢業(yè)后，王藺在香水國(guó)際代理公司ADE擔(dān)任品牌經(jīng)理，負(fù)責(zé)制定營(yíng)銷策略和交易計(jì)劃，幫助國(guó)際知名香水在中國(guó)市場(chǎng)建立起品牌形象，其中就包括Hugo Boss、Davidoff、Zegna等等。
后來在Hersun珠寶擔(dān)任市場(chǎng)總監(jiān)，負(fù)責(zé)制定并實(shí)施季節(jié)性促銷計(jì)劃，還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展市場(chǎng)調(diào)研、制定公司公關(guān)策略。
2006年5月，王藺加入香奈兒，擔(dān)任公司公關(guān)經(jīng)理。
在此期間，她連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了手表和珠寶公關(guān)曝光率排名第一的好成績(jī)，還幫助香奈兒在中國(guó)開設(shè)了第一家高級(jí)珠寶店，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制定手表和珠寶的全年媒體投放計(jì)劃和預(yù)算。
2008年3月，王藺加入蘋果擔(dān)任零售市場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理，一干就是5年多。
王藺是蘋果零售業(yè)務(wù)（大中華區(qū)）的第一位本土員工，同時(shí)還是當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)內(nèi)唯一負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作的人。
在王藺的幫助下，蘋果在中國(guó)成功開設(shè)了第一家零售店和第一家旗艦店（上海），后來王藺還帶頭舉辦了超過400場(chǎng)線下商業(yè)活動(dòng)。
直到2014年1月，王藺選擇加入上海基美影業(yè)，擔(dān)任營(yíng)銷副總裁。
在此期間，她主要負(fù)責(zé)基美影業(yè)的品牌戰(zhàn)略制定，其中就包括公關(guān)、電影品牌許可、交互和數(shù)字媒體開發(fā)、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷等領(lǐng)域。
但不到1年，王藺又跨行加入了洲際酒店集團(tuán)，擔(dān)任市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁，后來又升任首席營(yíng)銷官。
在洲際酒店待了6年多，她主要負(fù)責(zé)酒店品牌策略、營(yíng)銷、客戶體驗(yàn)、投資組合規(guī)劃和合作伙伴關(guān)系等領(lǐng)域。
可誰也沒想到，王藺后來會(huì)加盟自己完全不熟悉的領(lǐng)域——新能源汽車，并且是尚處在起步階段的品牌阿維塔。
王藺當(dāng)初信心滿滿，認(rèn)為自己可以把此前積累了20多年的用戶思維，完整地用到汽車上。
只是不知道為何，現(xiàn)在王藺選擇了退出。
阿維塔是誰？
阿維塔科技，今年8月正式推出首款量產(chǎn)車型——阿維塔11，售價(jià)34.99萬元起。
這款車備受期待是因?yàn)椋?strong>長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三巨頭的加持。
三家把各自在整車研發(fā)制造、鋰電池、智能車解決方案的經(jīng)驗(yàn)和積累都拿出來，合力打造了這款車。
而且阿維塔11還被稱為迄今為止“含華量”最高的一款車，車機(jī)操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)、車控操作系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)由華為提供。
整車屬于中大型SUV尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4880/1970/1601 mm，軸距為2975mm。
動(dòng)力續(xù)航方面，兼容90kWh~135kWh多種容量電池包，充電電壓范圍400V~750V，充電10分鐘，增加續(xù)航200km。
全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，由華為DriveOne電驅(qū)系統(tǒng)支撐，最高功率可達(dá)425kW，最大扭矩650N.m，長(zhǎng)續(xù)航版本零百加速時(shí)間僅3.98秒。
豪華配置還包括：NAPPA真皮座椅、麂皮頂棚、4座/5座布局，座椅通風(fēng)加熱按摩、車內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)、還有一塊別致的分區(qū)全景天窗：
官方定位阿維塔11是“情感智能電動(dòng)車”，把智能、交互體驗(yàn)擺在首位，具體體現(xiàn)，表現(xiàn)在車外顯示圖像數(shù)字的LED燈陣、車內(nèi)成員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)等等。
阿維塔這個(gè)品牌雖然去年年底才公開亮相，但由來不一般——前身是2018年成立的長(zhǎng)安蔚來。
顧名思義，最初公司由長(zhǎng)安和蔚來合資成立，但雙方合作并沒有走太遠(yuǎn)，隨著2020年6月蔚來CEO李斌卸任長(zhǎng)安蔚來董事長(zhǎng)一職，長(zhǎng)安蔚來逐漸走向解體。
長(zhǎng)安汽車2020年財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)安在合資公司中的持股已經(jīng)變成95.38%，蔚來幾乎已經(jīng)退出。
直到后來，也就是去年5月，長(zhǎng)安蔚來正式更名為“阿維塔科技”。
就在今年8月，阿維塔官方宣布，公司完成A輪增資后融資規(guī)模達(dá)到了近50億元，投后估值近百億，長(zhǎng)安和寧德時(shí)代都是大股東。
關(guān)于公司核心團(tuán)隊(duì)，除了首席營(yíng)銷官王藺、首席戰(zhàn)略官馬欣捷，其余基本上都是長(zhǎng)安汽車走出來的員工。
包括董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏、副總裁王金海、首席產(chǎn)品官胡成太、首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh。
所以王藺的出走，一定程度能夠說明，隔行如隔山，原來在高檔奢侈品奏效的那套營(yíng)銷模式或許不適合工業(yè)消費(fèi)品。
One More Thing
就在這位首席營(yíng)銷官走后，阿維塔宣布年內(nèi)將入駐華為旗艦店。
至此為止，阿維塔也成了繼問界后，第二款入駐華為門店的車型。
問界已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月交付破萬輛，甚至對(duì)蔚小理的存在構(gòu)成了威脅。
同樣是背靠華為，不知道阿維塔能否有問界一樣的好運(yùn)氣呢？
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