最高補貼2萬！今年汽車以舊換新政策來了
還有多家車企補貼兜底
杰西卡 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
準備換新車的別急，最新汽車以舊換新政策來了！
最近，商務部等8部門辦公廳，發布了《關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（以下簡稱《通知》）。
相比去年，今年的新政策擴大了汽車報廢更新支持范圍，還統一設置全國汽車置換更新最高補貼標準。
具體有哪些變化？什么情況補貼多少？
下面一起來解讀。
新政策如何解讀
在置換更新方面，今年統一設置全國汽車最高補貼標準。
對于計劃賣舊車買新車的消費者，購買新能源汽車最高補貼1.5萬元，購買燃油車最高補貼1.3萬元。
需要注意的是，舊車登記在申請人名下的時間，需要在2025年1月8日（含當日，下同）前。
在報廢更新方面，補貼標準和2024年相同。
對于報廢舊車的消費者，買新能源乘用車補貼2萬元，購買2.0升及以下排量的燃油乘用車，補貼1.5萬元。
這些納入報廢范圍的舊車，需要符合注冊登記的限定時間：
應為2012年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或是2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車。
《通知》明確，在一個自然年度內，每位消費者最多可享受一次補貼，且同一輛新車，只能選擇申領汽車報廢更新補貼，或者置換更新補貼。
準備申請汽車報廢更新補貼的消費者，可以登錄全國汽車流通信息管理系統網站，或是“汽車以舊換新”小程序來填報，向補貼受理地提交。
填報前，需要準備的材料有：
- 報廢汽車的車輛識別代號、《報廢機動車回收證明》以及《機動車注銷證明》的原件照片或掃描件；
- 新車的車輛識別代號、《機動車銷售統一發票》以及《機動車登記證書》原件照片或掃描件等。
其中，《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》《機動車銷售統一發票》《機動車登記證書》（以下簡稱4類證明），都應當自2025年1月1日起取得。
那么，今年出爐的新政策，和去年相比有什么不同？對消費者而言有什么更多利好？
和去年政策相比，有什么不同？
首先，今年的政策擴大了報廢更新支持的范圍。
《通知》明確，今年將符合條件的國四排放標準燃油乘用車，納入了可申請報廢更新補貼的舊車范圍，而去年依照的還是國三及以下排放標準。
“國四排放標準”，也就是國家第四階段機動車污染物排放標準，主要針對機動車排放的污染物，包括碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳、顆粒物等。
“國四”可涵蓋的車型范圍更廣，因此覆蓋的消費群體也更寬泛。
另外，在政策交替間，考慮到部分消費者存在需求，《通知》內還提出了銜接對策：
如果在去年的7月25日-12月31日期間，消費者沒有全部取得4類證明，但在2025年2月28日前補齊，也可以納入新的汽車報廢政策范圍。
對消費者而言，春節之前，購新車的福利更多。
不僅是新的政策帶來了更利好的購車補貼，各家車企也都在使勁，補貼兜底層出不窮。
例如，理想推出的置換補貼兜底權益，對于今年1月定購并交付的用戶，如果3月31日前，當地沒有推出地方置換政策，或不符合置換條件，理想將提供1.5萬元現金補貼。
小鵬則是推出限時權益，置換補貼最高5000元，同時也包括地補兜底，1月購買小鵬P7+，未被覆蓋的用戶將獲得小鵬15萬積分補貼。
比亞迪也推出國補、地補兜底，消費者購買不同車型，最高可享受8000元-30000元的置換補貼。
其他車企，例如蔚來、奇瑞、長安、智己、極狐等等，都推出了補貼兜底權益，加大了購車優惠政策。
據商務部數據顯示，2024年全年，汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超370萬輛，帶動汽車銷售超9200億元。
其中，商務部市場運行和消費促進司司長李剛表示，換購新能源車的比例超過60%。
而2025年，在如此自上而下的“以舊換新”刺激之下，據商務部流通產業促進中心副主任林健預計，今年汽車以舊換新有望超過1400萬輛，帶動銷售額將超過2萬億元。
這種“以舊換新”的逐漸加碼，也是作為一股無形的力量，推動汽車市場格局轉變，推動新能源汽車的發展。
同樣是在去年政策的推動下，2024年，中國新能源汽車的產銷量首次突破1000萬輛，并都超過了1280萬輛，同比增長均超過34%，連續十年位居全球第一。
△圖源：中汽協
同時，2024年新能源乘用車滲透率達到47.6%，同比增加12個百分點，并且下半年連續5個月突破50%。
而今年，新能源的這股“破竹之勢”，預計將更加“迅猛”。
據中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預測：
樂觀預計，2025年新能源汽車銷量將達到約1650萬輛（含出口），增速接近30%，滲透率超過50%；其中國內市場有望達到1500萬輛，滲透率超過55%。
如此看來，2025年，中國汽車市場內部格局，或許更加明朗。
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