AI新基建哪家強？百度“秀肌肉”，意在C位

允中 發(fā)自 凹非寺
對撞派 出品 | 公眾號 ai7gua

新基建號角吹響，國內(nèi)各大科技巨頭蠢蠢欲動——大手筆投資加碼之時，也有玩家率先秀出肌肉。

6月11日，百度放出AI新基建版圖，不僅秀出了其在百度大腦、飛槳、智能云、芯片、數(shù)據(jù)中心等在內(nèi)的新型AI技術(shù)基礎設施上的積累。

還展示出了百度在智慧城市、智能交通、智慧金融、智慧能源、智慧醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等領域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化升級的最新成果。

在李彥宏看來，百度在人工智能、大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)和應用方面已經(jīng)有超過十年的探索和積累。

在國家的新基建戰(zhàn)略中，他們能夠繼續(xù)扮演好平臺型公司角色，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、積極賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動智能經(jīng)濟早日到來。

百度CTO王海峰也傳遞出信心：

對于百度而言，我們既是AI基礎設施建設者，也是AI技術(shù)及應用創(chuàng)新引領者和推動者。

以百度大腦、飛槳、智能云等為代表的AI平臺，已經(jīng)成為智能時代的重要基礎設施，正在幫助國家社會發(fā)展實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的同步提升。

一股AI新基建當仁不讓的氣息，撲面而來。

而且，如果你持續(xù)關(guān)于中國AI領域的進展，你會發(fā)現(xiàn)百度的確有實力傳遞出這樣的信心。

為什么是百度？

AI時代，百度是中國第一批布局者，起于2010年。

當時王海峰加入百度，先后為百度創(chuàng)建了自然語言處理部、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)研發(fā)部、推薦引擎和個性化部、圖片搜索部、語音技術(shù)部等研究部門，為百度AI業(yè)務發(fā)展埋下基石。

2013年百度創(chuàng)建了深度學習研究院（IDL），華人大牛紛至沓來，為百度人工智能發(fā)展打下了基礎。2014年，百度在美國成立研究院，廣攬硅谷AI大牛。

這些布局為百度AI打下了堅實的基礎，并積累了大量的技術(shù)。

等到2016年，AlphaGO大敗李世石，引發(fā)世人震驚，多數(shù)公司開始布局AI的時候，百度已經(jīng)走在了前面，并持續(xù)不斷地輸出成果，到現(xiàn)在仍舊處于頭雁位置。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，百度全球AI專利申請量已超過1萬件，其中中國專利7000多件，位列中國第一，并在語音識別、自然語言處理、知識圖譜和自動駕駛四個細分領域排名國內(nèi)第一。

基于各項底層技術(shù)打造的百度大腦，現(xiàn)在已經(jīng)開放250多項AI能力，服務190多萬開發(fā)者， 日均調(diào)用量突破1萬億次，語音、人臉、NLP、OCR 調(diào)用量中國第一，是業(yè)內(nèi)最全面、最領先、服務規(guī)模最大的 AI 開放平臺。

首個國產(chǎn)開源開放的產(chǎn)業(yè)級深度學習平臺飛槳，已凝聚了190多萬開發(fā)者，服務8.4萬家企業(yè)，創(chuàng)造了23.3萬模型，是國內(nèi)首屈一指的玩家。

在AI芯片方面，百度自主研發(fā)的百度昆侖芯片，是業(yè)界實際性能最高的AI芯片，也是首次在工業(yè)領域大規(guī)模應用的中國自研AI芯片。百度鴻鵠芯片作為遠場語音芯片，適配于車載、智能家具等場景，一顆芯片就能解決所有語音交互問題，稱得上改變行業(yè)的技術(shù)革新。

此外，在作為百度AI 落地的重要承載者和輸出者，百度智能云也迎來了新一輪的發(fā)展。目前，百度擁有涵蓋北京、南京、廣州、武漢、香港等10多個地區(qū)的數(shù)據(jù)中心，正在成為推動產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展、加速AI工業(yè)化大生產(chǎn)的關(guān)鍵力量。

在具體的場景中，不論是智慧金融、智慧醫(yī)療、智慧城市，還是智慧能源、智能制造等領域，都發(fā)揮出了極大的作用，切實證明了AI的價值。

當然，智能交通領域更是不消多說，百度Apollo更是遙遙領先——第一季度，知名研究公司Navigant Research將百度Apollo列為全球四大自動駕駛領域領導者之一。

種種布局之下，百度已經(jīng)形成了完備的AI布局，當之無愧的AI頭雁玩家。

而這些技術(shù)與積累，在新基建基當中，也都會迸發(fā)出相應的能量。最直接的體現(xiàn)莫過于智能交通領域，百度已經(jīng)率先拿下了重慶、合肥、陽泉等地車路協(xié)同新基建項目。

在新基建中，AI意味著什么？

新基建是什么？2020年4月20日，國家發(fā)改委給出了權(quán)威說法，主要包括三方面內(nèi)容：

一是信息基礎設施，包括以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡基礎設施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎設施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等。

二是融合基礎設施，主要指深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎設施轉(zhuǎn)型升級，進而形成的融合基礎設施，比如，智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。

三是創(chuàng)新基礎設施。主要是指支撐科學研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎設施，比如，重大科技基礎設施、科教基礎設施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎設施等。

從中可以看出，無論是信息基礎設施方面，還是融合基礎設施方面，AI技術(shù)都被直接提出，其在新基建中重要程度，由此可見一斑。

但在其他方向上，比如用于支撐科研、技術(shù)開發(fā)的創(chuàng)新基礎設施，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等方向，AI也是必不可少的一環(huán)。

更直接點來說，AI技術(shù)在這些方向的應用，能夠直接帶來降本增效的作用，推進其更好的落地。

比如智能制造領域，江蘇常州的精研科技，借助百度與微億智造聯(lián)合打造的智能質(zhì)檢設備，直接解決了工人無法復工情況下的生產(chǎn)難題，十臺無人值守的智能化檢測設備24小時工作，比人工檢測效率提升近10倍。

此外，在融合基礎設施方面的智能交通和智慧能源兩個核心場景中，AI更是發(fā)揮著直接的效力。

智慧能源方面，百度打造的企業(yè)級AI中臺、知識中臺在國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等頭部客戶落地應用，每天代替人工巡視能源路線超過7萬公里。

智能交通方面，經(jīng)過測算，百度基于AI技術(shù)打造的解決方案，可以使交通效率提升15%~30%，GDP增加2.4%-4.8%——直接帶來了經(jīng)濟效益。

背后的AI技術(shù)，功不可沒。

所以在新基建中，AI絕不僅僅只是其中的一小部分，一個單項的技術(shù)，從某種程度上來說，它也是新基建中基礎設施。

新基建是新機遇，但更青睞有準備的玩家

那么，到底該如何看待新基建帶來的新機遇？

從風潮上來看，新基建無疑是最新的動向。但從底層技術(shù)上來看，新基建中所提到的方向，其實并不是全新的存在。

不論是5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，還是智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施等場景，以百度、阿里巴巴、騰訊、華為為代表的國內(nèi)科技巨頭，已早早開始了布局。

只不過已經(jīng)此前被稱為“行業(yè)智能化”、“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等等，尚未有統(tǒng)一標準提煉出來。所以在新基建風向出現(xiàn)后，各個巨頭玩家所擁有的實力，也進一步展現(xiàn)出來。

甚至網(wǎng)絡上還流傳出了下面這樣的一張圖，來衡量各家的實力。

整體來看，BATH四家各有所長，比如阿里巴巴， 在云計算和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎設施方面，有很大的優(yōu)勢，華為在5G、物聯(lián)網(wǎng)、芯片等領域，處于較為領先的地位。

這背后，顯然得益于它們多年來的大力投資與耕耘。

而聚焦到AI上，在這個方向上深耕多年的百度，毫無疑問是最為亮眼的那位，也是最有可能成為中國新基建AI服務最大提供商的那位。

但盡管如此，新基建道路上還有諸多變局存在。AI方向上，百度雖然有先機，但更重要的是，它是否能夠進一步強化優(yōu)勢，把先機轉(zhuǎn)化為更大的發(fā)展空間，撬動更大的價值。

從百度目前的動向來看，它正在堅定地朝著這個方向走下去。