深圳無人車公司AutoX再獲數(shù)千萬美元新融資：PE機構領投，潮汕資本跟投

雷剛 2020-01-20 10:30:26 來源：量子位

雷剛 發(fā)自 凹非寺

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

車到位，錢也官宣。

在CES上宣布與歐洲汽車巨頭FCA達成合作后，AutoX剛剛官宣了最新一輪融資：

于去年12月底再次完成新一輪Pre-B輪融資，融資金額達數(shù)千萬美金。

新一輪融資由PE私募股權并購基金完成，本輪領投方為深圳前海宏兆基金。

此外，還有包含潮汕資本等在內(nèi)的基金跟投。

AutoX新融資

3個月前，AutoX剛剛完成了A輪輪融資。

AutoX方面稱，本輪融資其實在去年12月就已完成，領投方宏兆基金總部位于深圳，扎根大灣區(qū)25年，專注于上市公司產(chǎn)業(yè)并購投資以及大股東合作投資、后期非上市公司的大型股權并購投資等，項目投資總規(guī)模超過上百億元。

AutoX方面還表示，深圳PE機構的入局，與此前AutoX的多個戰(zhàn)略股東結合，大大深化了AutoX與大型資本的合作，未來將幫助AutoX更好地撬動深圳本地資源。

此外，本輪融資AutoX將用于加速在中國擴張版圖。

自2019年以來，AutoX在中國深圳、上海、北京開設了研發(fā)和運營中心，迅速吸引國內(nèi)大量自動駕駛背景人才。

公司將同時在北、上、深三大研發(fā)中心擴大團隊規(guī)模，并與世界范圍內(nèi)重視中國自動駕駛市場的戰(zhàn)略合作伙伴展開合作。

而談及對AutoX的投資，宏兆集團常務副總裁、基金投資事業(yè)部總經(jīng)理王珺女士闡述了其投資邏輯：

“中國無人駕駛必將是萬億級美元的市場。我們團隊花了很長時間跟蹤行業(yè)頭部企業(yè)。我們觀察到，過去一年，AutoX在本賽道已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出領跑地位，并且優(yōu)勢還在持續(xù)擴大，近期更是加速度驚人。自動駕駛公司和汽車主機廠的合作、和政府的配合都非常重要，AutoX在各個方面都很出色。”

宏兆基金負責人工智能領域的投資總監(jiān)李始華先生表示：“L4級自動駕駛要落地商用，技術與商業(yè)均需達到領先水平。AutoX在技術能力、商業(yè)落地能力上都處于國際第一梯隊，獲得了中國超過半數(shù)自主品牌車企的信賴與深入合作。我們非常有信心，AutoX將是中國第一個跑過無人駕駛終點線的公司。”

2019年，AutoX是唯一連續(xù)完成兩輪融資的自動駕駛企業(yè)。繼A輪融資后的短短三個月內(nèi)，AutoX取得了飛速進展，正是這種“深圳速度”，吸引了本輪深圳資本的青睞。

AutoX的深圳速度

2018年起，AutoX在總部所在地深圳南山區(qū)中心地帶展開測試后，快速擴張車隊規(guī)模和區(qū)域，迅速將其自動駕駛技術拓展至東風、比亞迪、奇瑞、長城、上汽等多家自主品牌車企車型上。

與此同時，AutoX一手聯(lián)合鵬程電動（深圳最大出租車公司、國有深巴集團子公司），一手聯(lián)合地上鐵（全國最大的新能源物流車集約化運營服務商）進行無人車隊運營，實現(xiàn)平臺化的商業(yè)落地路徑。

去年年底12月，AutoX獲得上海自動駕駛新規(guī)2.0發(fā)布以來的唯一自動駕駛牌照，將在上海推出第一批100臺的無人駕駛出租車試運營。

“我們很高興看到各投資方對我們的技術和商業(yè)進展的高度認可，感謝新老投資人的信任和支持。AutoX將繼續(xù)深耕中國市場，與深圳和各地政企平臺深入合作，開發(fā)適合中國路況和國情、同時面向全球市場的無人駕駛技術。” AutoX創(chuàng)始人董事長肖健雄說道。肖健雄透露，AutoX即將啟動B輪融資。

本輪融資亦吸引了其他深圳基金和潮汕資本。跟投方深圳粵美特集團董事長、深圳潮汕商會名譽會長、深圳市政協(xié)委員許錦光先生表示：“ 改革開放以來，老一代潮商通過勤勞奮斗在傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)造了很多財富。而今，新的高科技時代到來，新一代潮商需要用高科技武裝商業(yè)能力，方能成功，肖教授就是這其中最優(yōu)秀的代表。作為膠己人，我們海內(nèi)外潮汕資本一定鼎力支持AutoX。”

AutoX是中國自動駕駛領域的龍頭企業(yè)，總部扎根于深圳，與深圳多家自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的明星企業(yè)深入合作，包括中國最大電動車廠比亞迪，深圳最大出租車公司、國有深巴集團子公司鵬程電動，、全國最大的新能源物流車集約化運營服務商地上鐵（ ，中國最大保險公司中國平安等。

AutoX與車企、運營商的深度綁定，堅持一個平臺、兩種應用 （送人+載貨）、三位一體 （AutoX、車企、運營商）的商業(yè)路徑。通過平臺模式與輕資產(chǎn)模式，AutoX一直在進行自動駕駛的快速商業(yè)化落地和規(guī)模化拓展。

就在一星期前，AutoX在拉斯維加斯CES展上宣布，與歐洲汽車巨頭FCA正式合作，引入與FCA合作的Pacifica大捷龍，推出了中國第一款可真正無人（Hardware Ready）的自動駕駛出租車RoboTaxi。

FCA將以Waymo全無人RoboTaxi同款車型支持AutoX在中國的大規(guī)模落地運營，與AutoX的無人駕駛系統(tǒng)緊密對接，并為AutoX提供必要的特殊定制化服務。

同時，F(xiàn)CA將采用AutoX的無人駕駛全棧技術，在中國以外其他國家地區(qū)投入使用。

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