年度車展上的12款最受關(guān)注新車，在此

鄧思邈 發(fā)自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

廣州車展，今年有著非同凡響的獨特意義。

不僅是2023年第一個頂級車展，還是2022年國內(nèi)最后也是唯一一個完整舉行的A級車展。

相應(yīng)地，各種重要車型都在這次車展上得以亮相：

諸如飛船方向盤版特斯拉Model X/S、廣汽埃安純電轎跑Hyper GT、集度第二款汽車機器人ROBO-02、長城大型皮卡山海炮……

去不了現(xiàn)場沒有關(guān)系，智能車參考把這次最受關(guān)注的12款代表性新車型，給你盤點了一下。

廣汽埃安轎跑Hyper GT：搭載3顆激光雷達，對標特斯拉Model 3

Hyper昊鉑，是廣汽埃安去年9月推出的高端子品牌。

這次在廣州車展上賺足眼球的，是繼首款車型Hyper SSR后，Hyper品牌的第二款新車。

單從外觀來看，Hyper GT車頭采用封閉式格柵設(shè)計，配有旋翼門、三段式電動尾翼，風(fēng)阻系數(shù)為0.19Cd。

新車定位四門轎跑，基于廣汽埃安全新一代純電平臺AEP 3.0打造，主要對標特斯拉Model 3。

Hyper GT提供單電機和雙電機兩個版本，單電機車型最高輸出功率為250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速在4秒級別；轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3米，百公里制動距離小于35米。

另外，在AICS智能底盤技術(shù)與VDC 2.0技術(shù)的加持下，Hyper GT還擁有比較精準的轉(zhuǎn)向水平和較快的反應(yīng)速度，車輛的穩(wěn)定性比較好。

在智能駕駛方面，Hyper GT搭載了3顆可變焦激光雷達，感知硬件總數(shù)達到39個，再輔之以紅外遙感技術(shù)，能夠讓新車準確預(yù)判路況及障礙物，更進一步覆蓋雨霧沙塵天氣、黑夜穿行等極端場景，更好探知生命體距離、大小等。

Hyper GT售價目前還沒有公布，但從定位、設(shè)計、性能等各項參數(shù)，以及Hyper首款車型接近130萬的預(yù)售價格來看，Hyper GT價格應(yīng)該不會太低。

集度旗下第二款車亮相：ROBO-02定位純電轎跑，配主動升降式尾翼

繼ROBO-01之后，集度第二款車型正式亮相于廣州車展。

ROBO-02定位純電轎跑，采用了運動的溜背式車身設(shè)計。

前臉造型與ROBO-01基本保持一致，造型比較圓潤，配貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，以及隱藏式激光雷達。

與ROBO-01類似，ROBO-02同樣沒有配備車外門把手，而是采用了4扇電吸門，可通過語音、藍牙開啟。

貫穿式尾燈造型也跟ROBO-01基本相同，不過ROBO-02車尾還配備了主動升降式尾翼。

ROBO-02的內(nèi)飾暫未公布，猜測應(yīng)該跟ROBO-01的內(nèi)飾相差不大，即提供35.6英寸6K一體化大屏、U型方向盤、取消換擋桿以及全景玻璃天幕等。

在智能化方面，同樣可以參考ROBO-01。

從智能座艙來看，ROBO-01搭載了高通驍龍第四代座艙芯片8295，制程為5nm，算力為30TOPS，猜測ROBO-02應(yīng)該也會使用這款芯片。

而在智能駕駛方面，ROBO-01搭載兩顆英偉達Orin X芯片，綜合算力達到508TOPS，全車搭載了31個車外傳感器：

• 2個來自禾賽的128線激光雷達；
• 5個毫米波雷達；
• 12個超聲波雷達；
• 12個高清攝像頭，其中7個是800萬像素、4個是300萬像素、1個是200萬像素。

今年百度Apollo最新的智駕方案——ANP3.0將會量產(chǎn)上車ROBO-01，屆時將具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力，開箱即可用，未來ROBO-02的智駕能力應(yīng)該會與ROBO-01保持一致。

特斯拉新款Model S/X即將開啟交付：配Yoke方向盤

特斯拉這次也在廣州車展亮相。

其中人氣最為火爆的，莫過于新款Model S/X Plaid。

外觀方面，新款Model S的長寬高分別為4970/1964/1445mm，軸距為2960mm；新款Model X的長寬高分別為5037/2070/1684mm，軸距為2965mm。

內(nèi)飾采用全新設(shè)計，配備了Yoke方向盤，搭載12.3英寸的主儀表、17英寸橫置的中控屏，取消了許多物理撥桿。

動力和續(xù)航方面，作為高性能版車型，新款Model S Plaid版本在EPA工況下續(xù)航約637公里，搭載三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達到1020馬力，百公里加速為2.1秒，最高車速可達到332公里/小時，被業(yè)界稱為“地表最快量產(chǎn)車”。

新款Model X Plaid版本EPA工況下續(xù)航約為536公里，百公里加速時間為2.6秒，最高車速為262公里/小時。

此外，新車還擁有智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及搭載了22個揚聲器和能夠主動降噪的音響系統(tǒng)。

對于特斯拉Model X和Model S全系車型，最新售價將在今年1月6日正式公布，并于今年上半年開啟交付。

長城兩款新車：SUV藍山和皮卡山海炮

魏牌藍山

藍山DHT-PHEV，是魏牌推出的全新六座中大型SUV。

車身長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距達到3050mm，車內(nèi)為2+2+2的三排六座布局。

動力和續(xù)航方面，魏牌藍山將搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大綜合功率達到380kW，最大綜合扭矩達到933N·m，百公里加速時間為4.9秒。

WLTC工況下純電續(xù)航里程為180公里，饋電狀態(tài)百公里油耗6.7升，對于一臺車長超過5米1的SUV，這樣的油耗具有一定的吸引力。

在智能化方面，新車將會搭載城市NOH高階智能駕駛輔助功能。

根據(jù)此前消息，藍山將于今年第一季度正式上市，售價預(yù)計會在35-40萬元，主要對標理想L8、問界M7。

長城山海炮

山海炮基于長城坦克平臺打造，定位為大型皮卡，主打性能和豪華，售價區(qū)間為22.88-30.18萬元。

外觀方面，山海炮的設(shè)計風(fēng)格和坦克500較為相似，新車前臉六邊形格柵內(nèi)裝飾著多條橫向鍍鉻飾條。

車身長寬高分別為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了大面積軟性材質(zhì)進行包裹，同時配備12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏。

動力方面，山海炮搭載了長城自研的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，全系標配博格華納4A+LOCK四驅(qū)系統(tǒng)。

另外，山海炮還提供搭載2.4T柴油發(fā)動機的版本，最大功率135kW，最大扭矩480N·m。

值得一提的是，這臺皮卡全系搭載ACC自適應(yīng)巡航、360高清環(huán)視+透明車底，可選咖啡智駕Coffee Pilot系統(tǒng)，實現(xiàn)HWA高階智能駕駛，支持高速自動變道。

合創(chuàng)全新純電MPV：V09充電5分鐘，續(xù)航增加200km

這次廣州車展，合創(chuàng)帶來了旗下第四款車型：合創(chuàng)V09。

定位中大型純電MPV，基于合創(chuàng)自研的H-GEA純電架構(gòu)打造。

新車前臉采用貫穿式的LED燈帶及下方自發(fā)光的合創(chuàng)車標，大嘴式的進氣格柵搭配燈光修飾。

車身側(cè)面采用平直的線條，有利于車內(nèi)空間的塑造，尾部配備貫穿式尾燈組，后包圍設(shè)計較為運動。

合創(chuàng)V09將全系標配800V高壓系統(tǒng)，并提供超快充方案，峰值快充功率可以達到380kW，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200km。

同時新車將搭載高能量密度鎳鈷錳三元鋰電池電芯，電芯能量密度達到257wh/kg，續(xù)航里程可超過750km。

智能化方面，新車座艙將搭載2顆高通驍龍8155芯片，支持車內(nèi)四屏聯(lián)動。

合創(chuàng)V09還配備了24個硬件傳感器，包括1顆等效130線數(shù)激光雷達、1顆前視廣角攝像頭、1顆后視攝像頭、4顆魚眼環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆AK2超聲波雷達。

在這樣的配置基礎(chǔ)上，新車提供37項ADAS行車輔助功能，其中包括16項安全預(yù)警輔助、7項行車輔助、11項舒適輔助功能、3項智駕數(shù)據(jù)服務(wù)。

新車的到來，或許會與騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家等車型競爭，對于合創(chuàng)來說也意味著實現(xiàn)了轎車、MPV、SUV產(chǎn)品的全面覆蓋。

李書福給谷歌打造的L4級無人車：極氪M-Vision概念車

吉利和谷歌Waymo攜手打造的無人車來了。

M-Vision概念車基于浩瀚-M架構(gòu)打造，將在2024年具備量產(chǎn)條件。

由極氪歐洲創(chuàng)新中心和中國研發(fā)團隊聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，是極氪為Waymo One無人駕駛車隊，定制開發(fā)的L4級無人Robotaxi。

從外觀來看，概念車采用全新的膠囊設(shè)計風(fēng)格，整體造型較為動感、前衛(wèi)；前臉采用封閉式格柵搭配兩側(cè)LED前燈組，辨識度較強。

車內(nèi)沒有設(shè)計常規(guī)的駕駛位與方向盤、踏板等控制結(jié)構(gòu)，采用無B柱和電動對開門設(shè)計，車門極限開度達1.4米；內(nèi)飾空間比較大，采用多功能座椅布局。

該車將搭載最新一代的Waymo Driver無人駕駛方案，具備L4級智能駕駛能力。

奧迪A6 Avant e-tron概念車：基于PPE純電平臺打造，續(xù)航可達700公里

奧迪這次帶來了一款概念旅行車：A6 Avant e-tron。

被不少網(wǎng)友稱為“2022年廣州車展最美旅行車”。

車身線條設(shè)計充滿運動感，車身長寬高分別為4960/1960/1440mm。

基于PPE（Premium Platform Electric）純電平臺打造而來，也就意味著它將會有800V高壓技術(shù)、270kW的超充，以及700公里的WLTP工況純電續(xù)航里程等等，風(fēng)阻系數(shù)據(jù)說是0.24。

奧迪A6 Avant e-tron概念車未來量產(chǎn)后，預(yù)計會推出單電機后驅(qū)的長續(xù)航車型，百公里加速時間可能在7秒內(nèi)，還會推出擁有高性能的quattro雙電機四驅(qū)車型，可提供350kW總功率和800N·m扭矩，預(yù)計百公里加速時間在4秒內(nèi)。

雷克薩斯旗下全新電動車RZ 450e

雷克薩斯RZ 450e是雷克薩斯旗下全新的電動車。

新車定位為純電動緊湊型SUV，基于e-TNGA架構(gòu)打造，設(shè)計靈感來自雷克薩斯LF-Z Electrified概念車。

外觀方面，雷克薩斯RZ 450e采用了純電動車型常見的封閉式前格柵，前臉造型延續(xù)雷克薩斯家族式的紡錘體設(shè)計。

車身尺寸為4805/1895/1635mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾采用“半輻式”方向盤：

動力部分，新車配備了前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，其中前電機最大功率為150kW，后電機最大功率為80kW，電池容量為71.4kWh。

此外，DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)可以基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息進行分析，進而精準分配前/后電機的動力分配，范圍可在0:100到100:0之間調(diào)整。

吉利推出全新“買菜車”：熊貓mini新春版售價5.58萬

熊貓mini，是吉利推出的全新微型電動車。

本次廣州車展上，熊貓mini新春版售價被正式公布：5.58萬。

外觀方面，造型整體看起來比較可愛，采用雙門四座布局，配合圓形的大燈組。

車身長寬高為3065/1522/1600mm，軸距為2015mm，尺寸比五菱宏光MINI EV稍大些。

內(nèi)飾配備了8英寸的懸浮式中控屏和9.2英寸液晶儀表盤，有獨立的空調(diào)控制區(qū)。

新車續(xù)航達200km，擁有22kW直流快充功能，在25℃常溫下只需要半個小時即可從30%充至80%，完全充滿需要68分鐘。

One More Thing

有意思的是，這次廣州車展上還有一款車熱度很高——

一汽豐田bZ3，是bZ系列推出的第二款純電車型，由豐田與比亞迪合作推出。

新車定位中型純電轎車，基于e-TNGA平臺打造，目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為18.98-21.98萬元。

前臉設(shè)計和bZ4X比較像，采用封閉式格柵和貫穿式燈帶。

bZ3車身長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm，使用了隱藏式門把手以及雙色車身設(shè)計。

內(nèi)飾部分，新車配備大尺寸豎向中控屏，換擋方式為旋鈕狀設(shè)計。

動力方面，bZ3將搭載永磁同步電動機，CLTC工況續(xù)航里程分別為517公里和616公里。

電池和電機由比亞迪旗下弗迪提供，電池用的是磷酸鐵鋰，電機是后置的單電機，最大功率有135kW和180kW兩個版本，綜合續(xù)航里程超過600公里……因此也被網(wǎng)友稱為“豐田貼牌車”。

但值得注意的是，bZ3動力系統(tǒng)并不是直接從比亞迪挪過來的，豐田也提出了一些設(shè)計需求，例如電池結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)等等。