Uber無人車撞死人，安全員被控過失殺人，算法免于追責
Uber被判無罪
賈浩楠 發自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
世界首例自動駕駛致死案，有了新進展。
作為安全員的Uber員工，被控過失殺人。
2018年3月，美國的亞利桑那州，一輛正在測試中的Uber自動駕駛汽車，以69公里時速撞死了一位橫穿馬路的婦女。
兩年后的2020年9月15日，亞利桑那州大陪審團以過失殺人罪起訴當時Uber自動駕駛汽車前安全駕駛員Rafaela Vasquez，稱他在2018年的案件中撞死了行人。
陪審團建議判處該安全員2.5年有期徒刑。
檢察官表示：“當駕駛員操作汽車方向盤時，他們有責任以遵守法律的方式安全地控制和操作汽車。”
Uber安全員Vasquez在9月15日的提訊中拒絕認罪。
而之前經常因自動駕駛惹出麻煩的Uber，一年前就被判無罪，全身而退。
「殺人的是安全員，不是Uber」
針對安全員Rafaela Vasquez的起訴書并不復雜。最重要的是這一句：2018年3月18日，Rafaela Vasquez因過失犯罪（criminal negligence）致人死亡。
那么安全員在事故發生時，有什么過失？
車內攝像頭記錄下的視頻顯示，碰撞發生前，坐在駕駛座上的安全員，并沒有專心致志的看路、保持應有的警惕。
整個駕駛過程中總是時不時地低頭，有可能是在玩手機。
警方報告稱，安全員反復低頭看下方，而不是關注道路情況。在一次抬頭的半秒鐘后，汽車就撞到了正在過街受害人。
來自視頻網站Hulu的記錄顯示，事故發生當晚，巴斯克斯的帳號播放真人秀節目“好聲音”大約42分鐘，結束時間是晚間9點59分，“與事故時間大致吻合”。
事故之后，Uber暫停了所有無人車路測活動。2018年12月，Uber又在匹茲堡等地恢復了路測。
現在Uber測試車輛上會配備兩名員工，并對這些員工進行更嚴格的監控。去年Uber還表示，已經對車輛的自動駕駛軟件進行了優化。
Uber被判無罪
事故發生后的調查階段，由于可能存在利益沖突，原本管轄坦佩的馬里科帕郡檢察官，將坦佩無人車命案移交給另一個檢察官辦公室。
在去年三月的公開信中，亞瓦帕伊郡檢察官謝拉·沙利文·波爾克（Sheila Sullivan Polk）表示，調查得出的結論是：“事故發生的視頻很可能無法準確描述當時發生的事件”。
“沒有依據判決Uber需要承擔刑事責任。”
同時，檢察官還表示，坐在駕駛位上的安全員，仍需進一步調查。
信中說，需要進行“專家分析”，從而“根據車輛速度、光線條件和其他相關因素，判斷坐在駕駛座上的人當晚在何時會看到什么，應該看到什么。”
就這樣，全球首例無人車撞人致死事故，做出“自動駕駛”無罪判決。
但在Uber車禍發生的前幾天，Uber工程師已經在質疑車禍發生率太高。
一名離職的工程師表示，Uber自動駕駛汽車幾乎每1.5萬英里（2.4萬公里）就會撞到東西。他說，如果Waymo的汽車也是這樣的表現，那么他們會暫停幾周的路測，但是這個問題在Uber卻被忽略了。
去年11月，美國國家安全運輸委員會（NTSB）公布了事故前的10秒信息，暴露了Uber軟件上的漏洞。
在這份報告里，Uber自動駕駛汽車的激光雷達在事故發生前5.6秒已經檢測到行人，但是系統將行人識別為“汽車”或者“其他”，并在之后的幾秒內“反復橫跳”。
直到碰撞前1.2秒，系統才識別出物體為自行車，而Uber的剎車系統還設置了延時，直到0.2秒前才開始制動，此時汽車時速超過60公里，碰撞不可避免。
汽車安全員因為在用手機看視頻，導致幾乎在碰撞發生時才開始接管系統。
汽車安全員玩手機有著不可推卸的責任，但是Uber的自動駕駛算法完全不負刑事責任讓美國網友產生質疑：為何Uber工程師不需要為軟件bug負責。
你覺得，算法和背后的工程師應該無罪嗎？
參考鏈接：
https://www.phoenixnewtimes.com/news/democratic-leaders-complain-arizonas-unemployment-system-letter-11493203
https://arstechnica.com/cars/2020/09/arizona-prosecutes-uber-safety-driver-but-not-uber-for-fatal-2018-crash/
起訴書：https://images.phoenixnewtimes.com/media/pdf/rafael_vasquez_gj_indictment.pdf
— 完 —
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