無人車激光雷達第一股：Velodyne選擇借殼上市，估值18億美元
曾獲百度福特投資1.5億美元
曉查 發自 凹非寺
量子位 報道 | 公眾號 QbitAI
全球最大的激光雷達公司Velodyne要上市了，不過上市的方式很不傳統——不是IPO（首輪公開募股），而是直接借殼上市。
殼是一家叫做Graf工業集團的公司，這家公司是專門瞄準北美科技公司的空殼（SPAC），現在終于找到買家了。
Velodyne在聲明中表示，合并后的公司市值約為18億美元，受此消息影響，Graf收盤時上漲48.12%，市值為6.26億美元。
由于新冠疫情擾亂了股票市場節奏，最近美國不少公司都選擇借殼而非IPO的形式上市。
這樁交易預計在今年第三季度完成。合并后仍將繼續保留在紐交所，董事長和CEO與之前保持不變，股票交易代碼將從GRAF變更為VLDR。
Velodyne有大量自動駕駛汽車客戶，百度就是其中之一，百度還持有其股票。董事長David Hall與之前投資過Velodyne的百度、福特、現代、尼康等將持有合并后公司80%的股份。
Velodyne最初只是一家創立于1983年制造音頻設備的公司，直到2005年才開始轉型制造激光雷達。
2016年8月，Velodyne獲得了福特和百度1.5億美元投資；2018年12月獲得尼康2500萬美元投資；2019年10月獲得現代5000萬美元投資。
Velodyne最出名的便是其桶形旋轉激光雷達。該設計的靈感來自于2004年參加DARPA大挑戰賽的車輛中的傳感器故障。
然后公司創始人David Hall開發了旋轉激光雷達，并將這種雷達出售給了其他參加DARPA自動駕駛汽車競賽的團隊。
Velodyne的激光雷達是許多自動駕駛汽車公司必不可少的傳感器。Waymo前身，也就是當時Google的自動駕駛項目，在2012年之前都在使用Velodyne的激光雷達。
不過，Velodyne的激光雷達售價非常昂貴，64線激光雷達，最高時賣到80萬人民幣一臺，16線激光雷達的價格也在5萬多元。
但是隨著自動駕駛行業的興起，自動雷達的需求量漸漸增大，而旋轉激光雷達裝置昂貴且機械結構復雜，刺激了其他激光雷達初創公司嘗試新方法。
據外媒TechCrunch統計，現在已有超過70家激光雷達公司，其中國內的公司就有速騰聚創、禾賽，以及制造無人機出身的大疆。
以上國內公司生產的同類競品價格往往只有Velodyne的一半甚至更低，最近大疆就推出一款名為“Tele泰覽-15”的激光雷達，號稱性能優于128線，售價僅8999元。
國內公司的入局給了Velodyne巨大壓力。就在去年年底，國內媒體虎嗅爆出Velodyne將退出中國市場。
而實際情況是，Velodyne不再直接面向中國市場銷售，將權力收歸總部，設立在中國的辦公室面臨裁員與轉型。
長期的積累讓Velodyne在很多方面仍處于領先地位，競爭也促使Velodyne不斷發展。該公司在今年1月的CES上宣布了新的售價僅為100美元的微型激光雷達單元Velabit。
但是小型傳感器不具備自動駕駛汽車所需的功能，它可以應用于小型工業機器人等場景。
參考資料：
https://techcrunch.com/2020/07/02/velodyne-becomes-latest-tech-company-to-go-public-using-a-spac-eschewing-the-traditional-ipo-path/
https://finance.yahoo.com/news/velodyne-lidar-public-merger-blank-151241369.html
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