保時捷剛投了一家自動駕駛公司，估值60億美元

曹原 2024-03-14 14:33:51 來源：量子位

曹原 發(fā)自 副駕寺

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保時捷，剛投了一家自動駕駛公司。

保時捷作為領(lǐng)投方之一，聯(lián)合多家明星資本風(fēng)投公司，幫助美國公司Applied Intuition完成2.5億美元（約18億元）融資。

這輪融資完成后，Applied Intuition估值達(dá)到60億美元（約431.5億元）。在硅谷最近接連遭受打擊的自動駕駛行業(yè)里，非常引人注目。

更值得關(guān)注的是，Applied Intuition還宣布自己已經(jīng)盈利。

能完成上億美元融資而且還是能賺錢的自動駕駛公司，Applied Intuition，什么來頭？

保時捷領(lǐng)投Applied Intuition

Applied Intuition這次完成的是E輪融資，是公司史上規(guī)模最大的一筆。

算上這次，Applied Intuition已經(jīng)累計完成5輪融資，累計吸金超6億美元（約43.2億元）。

公司的最新估值則達(dá)到60億美元（約431.5億元），比上一輪融資后估值增長了67%。

并且，選擇投資Applied Intuition的公司，不乏明星資本。

比如這次的E輪融資，領(lǐng)投方就包括拉克斯資本的合伙人Bilal Zuberi，著名VC Elad Gil和保時捷投資管理公司，參投方還有安德森·霍洛維茨基金、“互聯(lián)網(wǎng)女皇”Mary Meeker的Bond基金，以及F1世界冠軍Nico Rosberg等。

并且拉克斯資本、Elad Gil和安德森·霍洛維茨基金也不是第一次參與對Applied Intuition的融資，C輪、D輪等也參與過。

近年來持續(xù)不斷的融資在自動駕駛行業(yè)已經(jīng)實(shí)屬不易，因?yàn)檫@幾年自動駕駛狂熱期已退，特別是硅谷，許多自動駕駛公司倒閉清盤，背靠再大的公司都不好使。

有數(shù)據(jù)顯示，在2023年，自動駕駛初創(chuàng)公司融資總金額不足50億美元（約359.6億元），是該行業(yè)自2017年以來的最低值。

在這樣的背景下，Applied Intuition，這家2017年成立的自動駕駛公司，多次完成融資、估值一路上漲不說，最近還對外聲稱自己已經(jīng)盈利了，公司還在以幾倍的速度增長。

眾所周知，所有自動駕駛公司都因?yàn)闊o法盈利發(fā)愁，有新融資就能再熬一段時間，拿不到錢最終還是倒閉。

又能賺錢，又能融到錢，也難怪這一輪融資新聞一出，Applied Intuition立刻站上了輿論風(fēng)口。

Applied Intuition是誰？

自動駕駛不容易賺錢，行業(yè)清楚，Applied Intuition的創(chuàng)始人也清楚。

兩位創(chuàng)始人，CEOQasar Younis（卡薩爾·尤尼斯）和CTOPeter Ludwig（彼得·路德維希），都是科班出身。

卡薩爾是巴基斯坦人，曾在通用汽車技術(shù)學(xué)院，即現(xiàn)在的凱特林大學(xué)讀了機(jī)械工程專業(yè)，后來在康斯坦茨大學(xué)讀了機(jī)械制造，后在哈佛商學(xué)院完成工商管理碩士學(xué)位，期間曾是通用汽車的機(jī)械工程師。

彼得本科和碩士都就讀于密歇根大學(xué)計算機(jī)科學(xué)專業(yè)，并且三年讀完本科，一年讀完碩士，上學(xué)期間還在英偉達(dá)、谷歌實(shí)習(xí)過，碩士畢業(yè)后直接進(jìn)入谷歌做產(chǎn)品經(jīng)理，負(fù)責(zé)Android Automotive和谷歌地圖業(yè)務(wù)。

而卡薩爾在哈佛商學(xué)院畢業(yè)后創(chuàng)立了消費(fèi)者反饋平臺Talkbin，后被谷歌收購，卡薩爾也由此進(jìn)入谷歌，還曾擔(dān)任過谷歌地圖的產(chǎn)品經(jīng)理，兩人就這樣在機(jī)緣巧合下認(rèn)識。

對于自動駕駛的熱情以及業(yè)務(wù)上的重合讓兩個人一拍即合，經(jīng)常討論相關(guān)技術(shù)，并且考慮過在2013年離職創(chuàng)業(yè)，成立一家自動駕駛公司。

但經(jīng)過一番調(diào)查后，兩人得出一致的結(jié)論：推行L4級別自動駕駛項目落地，可能只適合那些錢多不怕燒的大公司，所以創(chuàng)業(yè)計劃暫時擱置。

在2016年，通用收購Cruise之后，二人意識到自動駕駛行業(yè)還是有機(jī)會，又一輪商議過后，他們討論出最適合當(dāng)時環(huán)境的商業(yè)模式——提供自動駕駛模擬仿真測試解決方案。

△生成長尾場景示例

2017年，Applied Intuition成立，為客戶提供模擬仿真測試軟件，可以讓車企、自動駕駛公司在盡可能多的情況下測試自己的硬件和軟件，還能幫助管理自動駕駛數(shù)據(jù)庫。

到現(xiàn)在，7年過去，Applied Intuition業(yè)務(wù)成長為可以提供AD和ADAS開發(fā)平臺，涵蓋數(shù)據(jù)采集與生成、建立仿真場景、模擬運(yùn)行、分析及驗(yàn)證等開發(fā)全流程，也可以單獨(dú)提供部分環(huán)節(jié)所需的仿真或數(shù)據(jù)工具。

△建立仿真場景示例

Applied Intuition表示，使用它們的開發(fā)工具，可以有效縮短開發(fā)時間，并且提供安全保障，同時優(yōu)化生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)率。

也就是說，車企或者Tier 1想要開發(fā)或者驗(yàn)證自己的自動駕駛系統(tǒng)，Applied Intuition都可以提供幫助，并且比公司都自己來搞更有效率，也更容易。

△運(yùn)行結(jié)果分析示例

并且，Applied Intuition宣布已經(jīng)和全球前20家車企中的18家達(dá)成合作，包括通用、大眾、豐田、戴姆勒等，還有知名Tier 1法雷奧、LG電子等。

卡薩爾表示，他希望Applied Intuition成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域中，客戶遇到技術(shù)挑戰(zhàn)時第一個想到的公司。

目前，Applied Intuition的業(yè)務(wù)分布全球，在美國、德國、韓國、日本等多地設(shè)有辦事處，業(yè)務(wù)范圍涵蓋乘用車、卡車、礦業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)和國防等領(lǐng)域。

新一輪的融資到手后，卡薩爾說這筆錢會用于開發(fā)一些野心勃勃的項目上，也考慮融合一些熱門技術(shù)，比如大模型，去探索研究領(lǐng)域中“推測性”的內(nèi)容。

Applied Intuition的例子再一次證明，挖金礦可能賺不到錢，但是賣鏟子可以～