滴滴自動駕駛參加智能網聯汽車大會，為會議提供接駁服務
穩健推進L4自動駕駛發展
10月16日-18日，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府共同主辦的2025年世界智能網聯汽車大會（WICV）在北京舉辦。滴滴自動駕駛展示了與廣汽埃安聯合打造的前裝自動駕駛車、Robotaxi智能運維體系等多項創新成果，并在大會現場提供安全、便捷的無人駕駛接駁服務。
滴滴自動駕駛參加2025智能網聯汽車大會
穩健推進L4自動駕駛發展
在人工智能論壇上，滴滴聯合創始人、滴滴自動駕駛CEO張博分享了AI賦能汽車自動駕駛的思考和實踐。他表示，L4自動駕駛技術是下個十年人工智能時代最重要的技術變革之一，將大幅提升出行安全、效率與體驗。混合出行網絡是自動駕駛商業化冷啟動的最佳路徑。
張博介紹，經過九年多的發展，滴滴自動駕駛在AI、場景和硬件制造三大關鍵領域都積累了能力，正在以自動駕駛網絡和司機出行網絡相結合的混合模式，穩步推進L4技術落地應用。
滴滴聯合創始人、滴滴自動駕駛CEO張博在WICV發表演講
今年以來，滴滴自動駕駛在北京和廣州持續開展全場景、全無人測試，無人車在早晚高峰、深夜、驟雨等復雜出行場景中表現穩定。依托L4自動駕駛軟硬件能力與慧桔港智能運維體系，滴滴自動駕駛已連續安全運行超過1900天。當前，滴滴自動駕駛正在全無人示范應用的基礎上，逐步向部分公眾開放全無人Robotaxi服務測試，邀請用戶體驗反饋，持續優化服務。
上周，滴滴自動駕駛獲得D輪20億元融資。張博表示，安全是自動駕駛發展的基石。滴滴自動駕駛將始終堅持負責任的科技創新，持續投入AI技術研發，攜手行業合作伙伴，在積極探索新型就業空間的同時，穩健推進自動駕駛發展。
滴滴自動駕駛為WICV大會提供接駁服務
大會期間，滴滴自動駕駛為現場嘉賓提供了無人駕駛接駁服務。自動駕駛車在會場周邊的城市道路，以及通往大興機場的高速路段，靈活應對各類復雜交通場景，全程表現安全、平穩高效。
和廣汽埃安合作的前裝車型年底交付
展臺現場，滴滴自動駕駛展出了新一代前裝自動駕駛車。該車基于廣汽埃安純電專屬平臺開發，搭載了滴滴自動駕駛全新一代硬件平臺，傳感器總數量達33個，通過激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、紅外相機、聲音傳感器等多傳感器異構探測與前融合的方式，能實現360°全場景、全工況感知識別。車身前大燈燈組與智能交互屏聯通成為一體貫穿設計，智能交互屏可以顯示歡迎、感謝、表情、車輛狀態等豐富信息，使得Robotaxi更具互動性和辨識度。
滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯合打造的前裝自動駕駛車
滴滴自動駕駛全棧自研的高性能計算平臺虎鯨也在新車型上實現了搭載，GPU算力超過2000 TOPS，傳感器接入能力比上一代計算平臺提升一倍，集成度和裝配效率顯著提升，后備箱可用體積增大88%，成本大幅降低74%，裝配效率提升7倍。全車自動駕駛系統還擁有算法冗余、軟件冗余和硬件多層冗余。該車型將于2025年底交付，之后逐步在北京和廣州開展示范應用。
智能沙盤演示了滴滴自動駕駛Robotaxi全流程運維場景
展臺上的智能沙盤還動態演示了Robotaxi的全流程運維場景。滴滴自動駕駛率先在業內推出了24小時自動駕駛自動運維中心慧桔港，包括用戶中心、業務中心、安全中心、支持中心、運維中心。五大中心協同實現Robotaxi前臺運營和后臺運維的全流程自動化運轉。2025年，滴滴自動駕駛北京慧桔港投入使用，進一步提升了自動駕駛的安全性和效率，為用戶提供更智能便捷的出行體驗保障。
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