百度正在擺脫廣告營收依賴！AI云增長64%成最大推動力
李彥宏透露了百度造車的最新消息
曉查 發自 凹非寺
量子位 | 公眾號 QbitAI
廣告收入僅增長了1%，但百度的美股股價卻一度跳漲11%。
截至今晨收盤，百度股價收漲6.84%。
百度剛剛發布的2021 Q4財報顯示，百度廣告業務收入為191億元，增長率同比下降2個百分點，這項百度賴以生存的業務收入似乎正在放緩。
反觀前不久廣告業務面臨停滯的Facebook，股價曾一夜間暴跌20%，為何百度的股價不跌反漲？
恐怕我們得用另一種視角來看待百度了。
數據顯示，百度公司第四季度總營收為330.88億元，同比增長9%；歸屬百度的凈利潤（non-GAAP）達到4.08億元，同比下降41%。
但是在百度的核心收入中，核心業非廣告收入69億元，同比增長63%。如果放眼全年，非廣告業務更是增長了71%。
這對百度起到了十分重要的推動作用：一方面百度第四季度營收比預期多出6億元，另一方面每ADS收益為1.82美元，比預期多出0.4美元。
從財報數據和高管電話會議里，不難看出，在廣告業務放緩的情況下，非廣告業務順利接棒，成為了拉動百度增長的主要動力。
AI已成百度主要增長引擎
在財報電話會議中，李彥宏說：
2021年，百度核心的收入同比增長21%，原因是非廣告收入增長71%，占百度核心收入的22%，高于2020年的16%。
去年第四季度的非廣告收入占百度核心收入的26%，一年前為18%。
總體來看，非廣告收入在百度核心收入中的占比呈逐年逐季度增長的趨勢。
而非廣告收入的增長引擎恐怕非AI莫屬了。
百度CFO羅戎在電話會議中表示：2021年，百度核心業務收入增長21%，特別要歸功于百度智能云的驅動。
去年，百度智能云收入增長了64%，達到151億元人民幣，貢獻了70%以上的核心非廣告收入。
隸屬于智能云的百度ACE智能交通已被全國35座城市采用，比2020年的14座城市多出一倍有余。
百度飛槳平臺開發者達406萬，服務企業15.7萬家。
自動駕駛方面，百度的RoboTaxi業務“蘿卜快跑”擴大了運營規模，實現了商業化的里程碑。
蘿卜快跑第四季度訂單量達21.3萬，環比增長近一倍，目前服務覆蓋全國8座城市。
去年11月25日起，北京蘿卜快跑開始收費；今年2月，重慶和陽泉也開始陸續收費。
李彥宏認為，這是百度RoboTaxi服務商業化運營邁出的重大一步。
百度下一步的目標是在2025年將蘿卜快跑目標擴展到65個城市，在2030年擴展到100個城市。
除了RoboTaxi業務外，百度自動駕駛今年也和汽車廠商擴大了合作。
去年由百度和吉利合資成立的集度汽車，已完成A輪融資，募集近4億美元。
李彥宏表示，集度計劃在今年4月在北京車展上推出第一輛概念生產汽車，2022年下半年接受訂單，目標是在2023年實現大規模量產。
之前百度與比亞迪合作的傳聞，在電話會議中得到了李彥宏的確認。
未來比亞迪打算在多種流行車型中采用百度的ANP智駕產品與人機共駕地圖。
以上這一切都離不開百度的研發投入，這也是百度最為驕傲的一點，甚至在百度的官方公眾號里，研發成為了第一關鍵詞。
第四季度百度研發費用為74億元人民幣，同比增長30%，相當于每天8000萬砸向研發；2021年全年達221億元，占百度核心收入的23%。
百度表示，研發費用大增，主要是由于人事相關費用的增加。
看來在人工智能人才的引進上，百度果然是不吝重金啊。
參考鏈接：
[1]https://ir.baidu.com/news-releases/news-release-details/baidu-announces-fourth-quarter-and-fiscal-year-2021-results
[2]https://seekingalpha.com/article/4491793-baidu-inc-bidu-ceo-robin-li-on-q4-2021-results-earnings-call-transcript
- 腦機接口走向現實，11張PPT看懂中國腦機接口產業現狀｜量子位智庫2021-08-10
- 張朝陽開課手推E=mc2，李永樂現場狂做筆記2022-03-11
- 阿里數學競賽可以報名了！獎金增加到400萬元，題目面向大眾公開征集2022-03-14
- 英偉達遭黑客最后通牒：今天必須開源GPU驅動，否則公布1TB機密數據2022-03-05
