毫末智行春節出行報告：輔助駕駛突破500萬公里，無人車物流配送累計達到2萬單
北上廣最愛智能駕駛
萬博 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
毫末智行智能駕駛，春節假期都發生了啥？
用戶出行總里程突破900萬公里，輔助駕駛行程近120萬公里，使用時長12956小時。
輔助駕駛使用率提環比提升13%。
無人駕駛物流車小魔駝，累計配送突破2萬單。
乘用車領域
就在剛剛，毫末智行公布春節出行報告。
報告統計了1月25日到2月14日期間，毫末輔助駕駛系統，以及末端物流無人車的使用和配送數據。
數據表現怎么樣？
先看乘用車領域。
報告顯示，春節期間，毫末智行用戶出行總里程達9653000公里，出行總時長達309994小時。
其中，用戶開啟輔助駕駛的行駛總里程達1192834公里，環比提升69%，總時長達12956小時，使用率環比提升了13.07%。
其中，輔助駕駛行駛里程在虎年春節大年初五創下最高值——89722公里。
大年初五，也是春運返程高峰期。
截止2022年2月，毫末智行輔助駕駛用戶行駛里程再次刷新，突破了500萬公里。
在地域分布上，數據顯示，春節期間用戶開啟輔助駕駛功能去過共計339個城市，其中，北京、上海、廣州為開啟輔助駕駛行駛里程TOP3的城市。
除此之外，毫末智行NOH智慧領航輔助系統在春節間的開啟成功率也有了新提升。
報告披露，NOH系統在春節期間，變道超車成功率達97.2%，出入高速匝道成功率達95.3%，隧道通過成功率達96.1%。
據了解，NOH領航輔助系統，是毫末自研的全球第三款、中國第二款全棧自研的量產輔助駕駛系統。
通過車載導航系統、高精地圖和HWA高速駕駛輔助的深度融合，實現了在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍，可以根據用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智慧領航輔助駕駛。
同時還針對中國路況為用戶提供了六大場景解決方案。
截止到目前，毫末智行輔助駕駛系統已搭載于魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌瑪奇朵、魏牌拿鐵、哈弗神獸5款車型數萬臺車上。
安全性方面，在i-VISTA中國智能汽車指數測評公布的第二批測試車型的結果中，搭載毫末智行輔助駕駛駕駛系統的魏牌摩卡，在智能行車、智能安全等測試科目中均取得了優秀（G）的最高評級，智能星級評定為5星。
是當屆中國智能汽車指數測評中唯一的全優5星車型。
末端物流無人車
末端物流無人車，是毫末智行自動駕駛另一個落地場景。
報告顯示，春節期間，毫末智行與物美多點合作的新春限定版小魔駝，持續為北京順義馬坡店附近的居民提供服務。
數據方面，小魔駝無人配送車在春節期間，訂單量增長20%，大年初五創造了單日歷史新高300單。
截至目前，小魔駝配送總訂單量超2萬單。
據了解，物美北京順義馬坡店是毫末智行聯合物美多點打造的北京首家無人配送超市。
2021年2月初，“物美多點X毫末智行”的末端物流無人車就已投入物美超市馬坡店運營，通過智能化配送、線上管理的方式，提升物美超市馬坡店的配送運力及運營效率。
除此之外，在北京、廣州、南京、成都等城市爆發疫情期間，毫末智行小魔駝末端物流配送車持續提供無人配送服務。
毫末智行介紹？
毫末智行，背靠長城的自動駕駛獨角獸。
其前身，可以追溯到長城技術中心智能駕駛前瞻分部，2019年從長城汽車內部獨立出來，成為一家專攻自動駕駛的科技公司。
同樣是因為背靠長城汽車，在自動駕駛量產方面具備得天獨厚的優勢。
目前，毫末智行智能輔助駕駛系統，已經搭載在長城的5款量產車上。
成立短短3年，量產自動駕駛數據，就突破500萬公里。
因此也被看作是中國最懂量產的自動駕駛公司。
根據毫末智行的計劃，到今年，毫末智行輔助駕駛系統會迅速擴大至34款車型，具體裝機量，據毫末估計可以達到30-40萬輛之間。
今年上半年，NOH領航輔助駕駛將會擴展到城市開放道路。到下半年，NOH將具備全場景的智能駕駛能力。
具備完全自動駕駛的HSD（HAOMO Self-Driving）則會在2023年推出。
融資方面，截止到目前，毫末智累計進行了3輪融資，投資人包括長城汽車、美團、高領等。
去年12月，毫末智行完成近10億元人民幣的A輪融資，估值超10億美元，成功晉升獨角獸。
同時，也成為最快晉升獨角獸的自動駕駛創業公司。
— 完 —
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