余承東發布首款鴻蒙OS汽車！25萬起，華為連工業設計都輸出了
增程式電驅，最大續航里程1242公里。
知一 發自 副駕寺
智能車參考 報道 | 公眾號 AI4Auto
不造車的華為，推出了首款鴻蒙汽車。
依舊與賽力斯深度合作，甚至這次還得到了華為工業設計能力的輸出。
更重要的是，座艙之內，鴻蒙OS加持、華為音響系統加持…以及華為快充技術加持。
取名：AITO問界M5。
增程式電驅，最大續航里程1242公里。
售價25萬起，最貴32萬元。
什么樣的新車？
定位上，增程式電動SUV。
AITO問界M5搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，1.5T四缸增程器3.0一升油可發3.2度電，滿油滿電情況下車輛可實現CLTC工況續航1242公里。
與之前合作造的車不同，這次華為還將其工業設計理念帶到了這款車上。
軸距2880 mm，配合20英寸風帆全鋁輪轂和0.32Cd的超低風阻。內飾采用簡約設計風格，10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸2K HDR智能中控大屏。
用余承東的話說：外觀豪華緊湊，內部寬敞舒適。
不僅可以在城市中享受輕松停車、調頭的便利，寬敞的內部空間和全景天幕讓主駕和乘客即使在長途旅程中，也能擁有舒適體驗。
更受關注的座艙體驗方面。
AITO 問界M5作為華為全新技術展現的載體，聲音系統方面，搭載了HUAWEI SOUND音響系統，專業級功放，7.1環繞聲場，可針對各個乘客的位置優化音效。
還有專屬的3槽式香薰系統，打造嗅覺氛圍體驗。
余承東表示：媲美百萬豪車。
此外，車輛工程方面，AITO問界M5采用全鋁合金底盤，搭載前雙叉臂及后多連桿獨立懸架，車身重量同比更輕，同時又兼顧運動性能和舒適性。
余承東解釋，當車輛處于激烈駕駛狀態時，鋁合金材料的運用也能助力懸架在極限狀態下反應更快、韌性更強，為用戶帶來更高級別的操控性和穩定性。
最后，作為華為手機能力的輸出，首款鴻蒙汽車還有快充技術加持。
車內還配備了66W有線快充和40W無線快充。
車身外觀方面，共有6種顏色。
陶瓷白、松霜綠、冰晶灰、鎏金黑、謐海藍和天青藍。
如何“鴻蒙”？
作為首款鴻蒙汽車，最核心的還是座艙系統。
首先，AITO問界M5，配備3D人臉智能識別功能，上車即可識別自動登錄個人華為賬號。
用戶可以隨意定義車機，生成屬于自己的控制中心。
通過智慧分屏功能還可構建全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口形式，滿足不同場景下的交互需求。
其次，全新車載地圖服務由華為Petal Maps提供，能為車主帶來HarmonyOS智能座艙智慧導航體驗，可實現手機車機間導航任務輕松接續無縫流轉。
以及配合專為車機設計的人性化界面布局、深色模式、智慧語音交互，為AITO車主提供創新出行體驗。
第三，AI語音交互。華為專門優化的智能語音助手小藝，可實現最高60秒連續對話，不用持續喚醒、可視可說。
專門打造的小藝建議功能，可根據用戶的使用習慣和所處場景，智能動態推薦服務和應用，便于用戶高效觸達所需服務。
還有全方位感知系統，和360度智能全景泊車等實用功能。
第四，多終端互聯互通。
通過HarmonyOS智能座艙，AITO問界M5可與其他智能終端無縫流轉，打通“人、車、家”之間的壁壘。
車主用戶還可通過手表進行車況查詢、遠程控車、無感解鎖以及手表尋車，HUAWEI WATCH 3系列，將率先支持此功能。
最后，還有華為鴻蒙的App生態。
不過作為首款鴻蒙汽車，最被關注的還有售價。
綜合補貼后——
- 后驅標準版預售價為25萬元。
- 四驅性能版預售價為28萬元。
- 四驅旗艦版預售價為32萬元。
余承東強調，ITO問界M5不僅匯集了華為工業設計、工程技術、系統軟件和鴻蒙生態優勢。
也是華為幫助車企“造好車、賣好車”實力的最新呈現。
沒錯，華為依然不造車。
— 完 —
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