北京RoboTaxi今天開始收費！百度和小馬智行獲得唯二許可
比網約車還便宜
萬博 知一 發自 副駕寺
智能車參考 報道 | 公眾號 AI4Auto
自動駕駛商業化，北京再推先行先試政策。
最新進展，北京正式推出自動駕駛出行服務商業化試點，并向技術水平和實力達到認證的企業發放許可，獲準開啟RoboTaxi付費運營。
換句話講，北京自動駕駛出租車，從今往后開始要收費運營了。
百度和小馬智行，率先拿到了許可。
國內首個RoboTaxi商業化試點
該政策一出，也讓北京再次開風氣之先，成為首個明確許可Robotaxi商業化試點的國內城市。
而且政策明確規定，隨著試點深化，未來還將進一步支持企業從無人化道路測試逐步過渡到無人駕駛商業化試點。
接下來，北京市民——或到相關區域內的用戶，都可以在超過700個站點，打到自動駕駛的乘用車。
據透露，范圍內自動駕駛車輛，數量接近100輛。
不過具體支持收費的車輛，需要審核和許可。
誰能拿到許可？
現在率先拿到的是百度和小馬智行。
他們又憑什么？
據許可審核方面介紹，兩方面：
一是自動駕駛技術水平。在公開道路上完成30萬公里的道路測試和20萬公里的載人示范應用，同時載客規模達到了3萬人次。
二是符合監管。從企業宣傳管理政策、支付和錢包管理、網絡數據安全、服務監督等方面，都要合規。
另外問題也來了，收多少錢合適？
指導政策是在保障市場公平競爭原則的前提下，企業可采取市場化定價機制。
同時需要向乘客明確收費原則、支付方式等信息，方可開啟收費服務。
當然也有獲準許可的玩家透露，會在提供更好的自動駕駛體驗的同時，比網約車價格更低。
在哪兒能被收費？
目前劃定的范圍，集中在北京市經開區60平方公里范圍內。
也就是更廣為人知的北京亦莊，包括京東總部在內的總部多在地。
站點途經經開區管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區域。
不過這還只是起步。
因為按照北京之前先行先試的政策，包括大興機場高速在內的區域，也都被先后劃進了自動駕駛路測運營區。
所以以后乘坐收費的自動駕駛出租車去大興機場打飛的，并不遙遠。
RoboTaxi收費的意義？
一方面，北京開風起之先，毫無疑問會起到引領作用，能夠進一步為其他城市推動自動駕駛技術落地應用和商業化探索帶來借鑒意義。
同時，商業化進程的開啟，意味著自動駕駛技術和產品體驗，到了接受人民群眾嚴苛檢驗的時候。
之前免費試乘，更多人只是嘗鮮的話，那收費之后是否還能乘坐，以及愿意花多少錢乘坐，都是對RoboTaxi剛需與否的直接檢驗。
最后，RoboTaxi開始收費，也會是玩家新一輪洗牌和競速的開始。
免費和收費，聽起來是商業化上的進展。
但對于自動駕駛研發和量產而言，收費開啟后，方案的成本問題就會凸顯，加上規模化落地帶來的影響，一家自動駕駛公司——特別是RoboTaxi公司，可以走多快、走多遠，壁壘構建得多厚，都跟「成本」息息相關。
所以隨著RoboTaxi收費的開啟，從技術、產品體驗再到企業經營水平，都會在市場競爭中，得到新一輪檢驗。
而現在，百度和小馬智行，率先進入了新賽段。
— 完 —
智能車參考 · AI4Auto
關注我們，第一時間獲知智能車最新動態
- 數學家教你烤肉餅：按最佳時機翻面可節省近1/3烹飪時間，網友：想去漢堡王應聘廚子了2022-08-22
- 國產AI蛋白質結構預測再現突破，用單條序列解決3D結構，彭健團隊：“AlphaFold2以來最后一塊拼圖補齊了”2022-07-22
- 包攬數理化國際奧賽全部第一，全員金牌，網友：中國隊太秀了2022-07-19
- 減肥人士要哭：食物不吃看看也不行，因為你的大腦會發炎2022-07-18
相關閱讀
