嬴徹科技完成1億美元融資，馬喆人：有信心最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)
魚(yú)羊 發(fā)自 凹非寺
量子位 報(bào)道 | 公眾號(hào) QbitAI
最新消息，自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技宣布，已完成1億美元股權(quán)融資。
這是嬴徹首次對(duì)外公布融資金額。
此前，嬴徹CEO馬喆人曾表示，嬴徹的天使輪是一個(gè)超級(jí)天使輪，使其有財(cái)力在上海和硅谷兩地同時(shí)辦公、合作。
同時(shí)，嬴徹科技已完成與東風(fēng)商用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛卡車的A樣車驗(yàn)收，達(dá)成雙方L3量產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的重要里程碑。
此次驗(yàn)收是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)首次完成量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車的A樣車驗(yàn)收，標(biāo)志著贏徹科技在“車規(guī)級(jí)，面向量產(chǎn)，L3”的目標(biāo)道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
再獲資本認(rèn)可，樣車首次落地，看來(lái)L3自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)和規(guī)模化商用，真的在望了。
融資1億美元，再獲資本認(rèn)可
2018年4月，G7與普洛斯、蔚來(lái)資本、鐘鼎組建自動(dòng)駕駛卡車公司嬴徹科技。
此番完成1億美元股權(quán)融資，產(chǎn)業(yè)伙伴和投資人都對(duì)嬴徹表現(xiàn)出了足夠的信心。
G7創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示：
基于物流大數(shù)據(jù)和人工智能的自動(dòng)駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)將成為物流行業(yè)中按需付費(fèi)的基礎(chǔ)服務(wù)。G7愿意與嬴徹共享對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知、對(duì)客戶需求的理解，充分利用G7已經(jīng)建立的大數(shù)據(jù)能力和線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同迎接物流行業(yè)‘Mobility as a Service’時(shí)代的到來(lái)。”
普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官梅志明表示：
嬴徹聚集了自動(dòng)駕駛、整車工程、物流運(yùn)營(yíng)各領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，他們是最有可能將自動(dòng)駕駛在物流場(chǎng)景落地的頂級(jí)團(tuán)隊(duì)。普洛斯希望充分發(fā)揮在資產(chǎn)管理領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢(shì)，與嬴徹共同打造智能物流裝備領(lǐng)域的資產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)。”
嬴徹科技首席財(cái)務(wù)官?gòu)埥荦垊t表示：
世界正在經(jīng)歷技術(shù)帶來(lái)的巨大變化，也正在面臨巨大的挑戰(zhàn)。嬴徹的團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)業(yè)伙伴和投資者分布在上海、硅谷、武漢等不同的城市，面對(duì)疫情帶來(lái)的不確定性，仍舊如期完成產(chǎn)品交付和融資交割，令人感動(dòng)和驕傲。我們期待與更多伙伴一起，用技術(shù)承載物流的美好！”
自動(dòng)駕駛重卡A樣車首獲驗(yàn)收
嬴徹科技的量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛重卡聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，始于2019年6月。
嬴徹科技負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛?cè)珬＼浖?/strong>和車載計(jì)算平臺(tái)研發(fā)，數(shù)家中國(guó)領(lǐng)先的主機(jī)廠負(fù)責(zé)線控底盤(pán)平臺(tái)的研發(fā)，雙方共同進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與整車的集成和測(cè)試，并得到國(guó)際頂級(jí)的汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商（Tier-1）的深度支持。
2020年3月，嬴徹科技與東風(fēng)商用車的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目率先通過(guò)量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛重卡A樣車驗(yàn)收。
雙方聯(lián)合完成了整車產(chǎn)品定義、整車平臺(tái)智能化和線控執(zhí)行系統(tǒng)的方案、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與整車交互策略，以及L3重卡基本功能和性能的驗(yàn)證。
同時(shí)，全球領(lǐng)先的Tier-1供應(yīng)商克諾爾作為該項(xiàng)目的重要合作伙伴，提供了具備冗余能力的線控轉(zhuǎn)向與制動(dòng)方案。
這是自動(dòng)駕駛業(yè)內(nèi)，首次完成量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡A樣車的驗(yàn)收。
對(duì)此，東風(fēng)商用車有限公司王瑋副總經(jīng)理表示：
此次和嬴徹科技正向聯(lián)合開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)項(xiàng)目，將為客戶提供更為可靠、高效的智能化物流運(yùn)營(yíng)解決方案。東風(fēng)商用車將與合作伙伴在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、整車開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵動(dòng)力總成、核心技術(shù)開(kāi)發(fā)等方面加速前行，全力推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。
嬴徹科技創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬喆人則表示：
此次嬴徹科技與東風(fēng)商用車合作A樣車的驗(yàn)收在中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中有標(biāo)志性意義。非常感謝產(chǎn)業(yè)伙伴對(duì)嬴徹科技核心技術(shù)和商業(yè)模式的認(rèn)可。我們繼續(xù)做好自動(dòng)駕駛與汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)律的融合創(chuàng)新，有信心最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)，最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)！”
后續(xù)，嬴徹還將通過(guò)B樣車和C樣車來(lái)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)驗(yàn)證和生產(chǎn)驗(yàn)證，最終達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)。
嬴徹方面表示，將于2021年年底，聯(lián)合中國(guó)主機(jī)廠批量交付L3自動(dòng)駕駛卡車，向客戶提供覆蓋全國(guó)的自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，在業(yè)務(wù)模式方面，嬴徹走的是“技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”路線。
旨在構(gòu)建自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)網(wǎng)，聚焦中國(guó)的干線公路貨運(yùn)場(chǎng)景，自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，與汽車行業(yè)合作量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車，向物流企業(yè)提供高效、節(jié)能、安全的自動(dòng)駕駛卡車資產(chǎn)服務(wù)。
截至目前，嬴徹科技的智能卡車資產(chǎn)服務(wù)已簽約一百多家物流企業(yè)，商業(yè)化進(jìn)展明顯。
嬴徹的發(fā)展歷程
最后，盤(pán)點(diǎn)一下嬴徹自成立以來(lái)，一路是如何發(fā)展的。
2018年4月，中國(guó)第一大商用車管理平臺(tái)G7聯(lián)合供應(yīng)鏈物流大亨普洛斯，以及蔚來(lái)資本組建自動(dòng)駕駛卡車公司嬴徹科技。聚焦于自動(dòng)駕駛落地物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。
2018年12月，由嬴徹科技和上海國(guó)際汽車城汽車創(chuàng)新港聯(lián)合發(fā)起，中國(guó)首家干線物流聯(lián)合創(chuàng)新中心在上海國(guó)際汽車城創(chuàng)新港正式啟動(dòng)。首批成員為12家來(lái)自干線物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。
成立一周年，嬴徹已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化收入，先后將東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛、前圓通運(yùn)營(yíng)副總裁阿玉順，以及前Zoox環(huán)境感知高級(jí)工程師劉煜等業(yè)界大牛攬入麾下。
2019年6月，嬴徹用3個(gè)月就打造出原型車“嬴徹1號(hào)”，并且再次宣布有高精尖人才加盟：蘋(píng)果人工智能團(tuán)隊(duì)程代鵬、飛行汽車公司Terrafugia辛明和Uber ATG自動(dòng)駕駛事業(yè)部金至卓相繼加盟嬴徹科技，分別就任視覺(jué)、控制和系統(tǒng)集成負(fù)責(zé)人。
現(xiàn)在，1億美元融資，A樣車完成驗(yàn)收。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的下一個(gè)好消息，令人期待~
— 完 —
量子位 QbitAI · 頭條號(hào)簽約
關(guān)注我們，第一時(shí)間獲知前沿科技動(dòng)態(tài)
相關(guān)閱讀
掃地機(jī)器人能有多硬核？好家伙自動(dòng)駕駛、激光掃描、NLP這些硬科技全上了，科沃斯：技術(shù)創(chuàng)新才能打破行業(yè)內(nèi)卷
你家也能搞“無(wú)人駕駛”
圖森回應(yīng)退市：不影響中國(guó)業(yè)務(wù)，L4和L2業(yè)務(wù)均進(jìn)展順利
L2產(chǎn)品已獲得兩家主機(jī)廠定點(diǎn)
